丰田supra图片(丰田跑车图片)

丰田supra图片

第三代开始,丰田将Supra从Celica*出来。由于成本原因Celica已成为与Corona/CarinaFF相同平台的小跑车,但Supra仍然保持

改名是为了避免和当时北美发售一种墨西哥DOSEXXXX啤酒混淆。Supra在北美一炮而红,成为体现丰田跑车*的GrandTourer车型。其主要竞争对手是1978年首次亮相的

丰田推出了第二代CelicaXX,在世界其余地方仍称为CelicaSupra。Supra仍基于Celica平台开发,外观上则顺应潮流改成

而且相当强调空气动力学。双排气管和引擎盖设计都暗示着EX-1采用了强大的动力系统。丰田强调没有计划生产这种概念模型,但在车展上还是吸引相当多人的注目。

Celica与当时的Carina属于同一平台,推出时旨在为大家提供一个比2000GT跑车更便宜、实用的新选择。

丰田跑车图片

自1978年推出以来,目前丰田Supra已更新到了第五代车型,此次复活的Supra是基于丰田与宝马共同研发的跑车车型,源自于宝马的G29平台,同时出自这一平台的车型还有宝马Z4,同时在售价方面两者也是非常接近。不过在外观上两者的区别还是非常明显的,丰田Supra运用了大量丰田FT-1概念车的设计语言,长车头短车尾的设计还原了丰田的经典造型。

Supra。虽然在2002年时这款车因为收益问题而停售,不过经过这17年来的打造,丰田终于宣布了其要回归的消息,到底这款车能否吸引到消费者呢?

对于车迷们来说,跑车一直有着很强的诱惑力,虽然现在市场上的跑车不在少数,但大多都是几百万的价格。这些车也只能是有钱人的玩物,跟我们普通人完全不沾边,不过现在有一款车给消费者们带来了希望,该车就是

外观方面新车汲取了FT-1概念车的诸多设计元素,前长后短的造型一眼就可以看出新车的运动属性。具体来看其多边形大灯组将两侧的进气口巧妙的连接在一起,配合L形的日间行车灯,看上去富有未来感。分段式的进气口搭配碳纤维前唇,将整车的运动气息展现得淋漓尽致。

其他地方几乎与之前拍到的样式保持一致,比如专为赛道开发的米其林轮胎与大尺寸轮毂,以及配备大尺寸的制动系统。车辆前部则匹配各种空力套件,包括一个激进的下扰流板和侧面的定风翼。

丰田izoa图片

而这也绝对不会是唯一一块赛用装备,因为该车的尾翼也被覆盖了伪装,搞不好这一部分也会换上碳纤维材质。这套尾翼看起来设计的更加平坦,并且与GT3RS一样采用天鹅颈支架,固定在尾部的鸭尾上。

另外有传闻表示,该车很可能是新Supra的绝唱,因为丰田与宝马的合同会在明年到期,届时如果不续签合同,Supra很可能会再次停产。

有传言称它可能会搭载与宝马M4CSL相同的双涡轮3.0升引擎,该引擎产生550马力和650Nm的扭矩。