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支付宝怎么看油价

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首现在手机上找到“支付宝”点击打开.

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其次是在打开的页面里找到“更多”点击打开,在打开的泛爱页面里找到“车主服缝脾沃务”铲夏点击打开.

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最后是在打开的页面的最上边切换到自己所在的城市,然后在查查违章还可以攒油哦的下面就可以看到今日的油价

对于92号汽油预估涨到8.96元，你是怎么看的

对于一个连驾照都还没考的人，油价无论怎么涨，内心也没多少波澜。

油价上涨对于老司机而言，那都是心惊肉跳的，那意味着开车在路上要多花钱了。而对于普通人，乘坐公交交通上班下班或者出行的人，公共交通车费是一般都不会轻易变化。因此汽油价格变动，不会给与太多的关注。

目前，*和乌克兰之间的战事越发复杂，有意思的是，这两个国家打架，欧洲那边的能源价格却翻上了天。*作为天然气和石油的出口大国，现在以美国为首的北约国家和欧盟成员国，都对*进行了多种形式的*，而*只要打好能源牌，那就是手中的王牌。

随着俄、乌局势继续进行着，未来全世界的油价很大可能会继续上涨，对于有车一族，那就该好好盘算盘算继续开车，还是说以后上下班也挤公交和地铁了。

能怎么办？以前我只喜欢开车上下班，不喜欢骑电瓶车或者坐公交，但现在，看着油价飙升，一点开车的心情都没有，如果下一次油价真涨到那么多，我打算骑电瓶车了，非必要事情不开车。

现在原油20美元一桶国内5.5元每升，当原油涨到40美元时汽油会是多少钱

如果按国内油价机制，现在20美元/桶，国内油价5.51元/升，可以肯定的是汽油价格不会再降了。地板价按40美元/桶，超额利润上交国库。所以理论上来讲涨到40美元，按现在油价机制，还是5.51元/升。

如果说，油价降到3元/升，那么汽车销售会不会迎来高峰？汽车企业以及上下*业会不会迎来小春天？

如果说，油价降到3元/升，物流运输成本会不会降低？成本低，产品价格会不会下降？特别是民生相关的，运输成本战了很大比例。

如果说，油价降到3元/升，物价降低，生活成本降低。手上可支配的钱就会变多，消费欲望就会越来越高。内需会爆发，比如汽车、自驾旅游出行、娱乐餐饮等等。

该睡醒了，努力搬砖吧！

国家早就已经表明，国内油价地板价按照国际油价40美元销售，即使国际油价10美元一桶也是一样的，上限为140美元一桶，即使国际油价200美元也是按照140美元销售，不要因为现在的吃亏就觉得天理不容，说不定哪天国际油价就飙升到160了，再说了，如果汽油价格5块钱你都开不起车，我觉得你还是坐公交车，公共汽车，火车比较好！既环保，又省钱！

随着私家车的普及，汽柴油和柴米油盐一样成为老百姓的日常消耗品，但是油价却不像柴米油盐一样可以自由买卖，所以大家吐槽就比较多。

最近国际原油价格出现了50%以上的跌幅，国内成品油价格却只下跌了10%，92号汽油价格大约为5.5元每升，这让很多网友直呼，“油桶”太贵了，国际油价上涨的时候，我们的成品油价格涨的多，国际油价下跌的时候，我们的成品油价格跌的少。

为什么大家会有这种感受呢？其实主要和我们的市场定价机制有关系，我国的汽柴油价格由发改委来公布指导价，石油公司再根据指导价来确定销售价，经常加油的车主应该很清楚，石油公司的油价都会打折销售，这说明发改委的定价偏高，原因就是把成本高估了。

既然定价不是市场化的，大家就有理由怀疑其中是否存在问题，比如在原油80美元一桶的时候，汽油一升的价格大约是7.5元，现在原油降到20美元一桶了，汽油一升的价格大约是5.5元，成品油价格和原油价格的关联度也显得太低了，怎么能让老百姓不怀疑呢？

按照发改委的定价机制，当国际原油价格低于40美元一桶的时候，国内成品油价格进入保护价，也就是说不会再降低了。

比如现在国际原油价格大约是20美元，国内成品油价格大约是5.5元一升，而实际上，这个价格对应的原油价格是40美元，所以如果国际原油价格从20美元上涨到40美元，国内92号汽油的价格应该保持5.5元每升不变。

有些朋友不太了解国内成品油定价机制，担心油价低于保护价后不降低，当油价从最低价上升到保护价的时候，有可能油价却会跟着上涨，我想这种情况不应该出现，否则发改委就等于打了自己的脸。

估计国际原油价格不久就会上升到40美元以上，我们拭目以待吧。

我只记得当初新闻是这样说的，跟随国际原油价格涨跌。现在国际油价跌，国内油价不跟随下调了。信用对于一个人和一个国家是一样重要的，一个没有信用的人，我下次还怎么相信你

感谢邀请！

当石油均价水平上涨至40美元/桶，我国石油的最高限价是不会进行任何调整的，92#汽油会继续保持在5.5元/升以下。

虽然，我们的油价在最后一次大幅度调整后，92#汽油价格触及5.5元/升的地板价了，但实质上部分地区的实际的批发和销售价格要比这个价格低一些。

因为我国现行的调价机制中，明确了对批发和销售最高限价的调整的方式，即地板价40美元/桶一下，将对最高限价不做调整。在这里，我们必须明白一点就是最高限价，何为最高限价？

销售最高限价，即销售的油品的价格不能超过这个限价。

这也是为防止石油价格大幅上升时，油企借机哄抬价格，是为了保护消费者利益。而在这里却没有实行石油的保底价。

而最高限价之下，批发端和销售端都有自己更多自由选择的空间，这也是部分地区销售的油价大幅度低于5.5元/升。

虽然，全球两大指标油的美国石油和布伦特石油价格在近期已经出现了大幅度下跌，美国石油期货价格为20美元/桶，布伦特当前的油价为24美元/桶；但是国内的油价仍然保持在较高的水平，上海石油期货主力连续的价格当前256.5元*币/桶，扣除掉汇率因素，上海石油期货的价格为36.12美元/桶。

我们一直在看沙特，*，美国页岩油的生产成本，而国内生产的成本可能要比这些国家高很多，这也是我国石油价格居高不下的一个原因。

我国的油价调整，在一定程度上也存在对石油生产和供应商保护的倾斜。就在近期，关于两桶油的一则消息里，因为石油价格下跌导致两桶油亏损750亿元的说辞。油价在不断下跌，石油勘探和采油的成本却没有下降，这可能是导致两桶油亏损的重要原因了。

国家设定的地板价，也说明了我国石油当前盈亏平衡点为40美元/桶。

我国暂且就不要说能源*了，就是少进口也是好事，但这些都有靠两桶油来支撑。

很多人就会讲，现在油价这么便宜，我们不会进行大量的囤油吗？

说实话，我们国家在这次油价大跌后，没少囤油，但是邮储设施毕竟有限，储备就会相对有限了。囤油显然不是解决长期问题的办法。

就像这一次沙特拒绝了我们部分增加石油进口一样，在过去我们因为一直无法实现能源*而被这些国家掐住了经济的咽喉，处于非常被动的位置。

美国如何？

在上个世纪90年代，以沙特为首的*石油出口国开始对美国大规模石油出口封锁，导致了美国经济停滞不前数十年。后来美国在页岩油上发愤图强，现在美国已经成为全球石油最大的产油国，并且实现了由最大的石油进口国到进出口国的华丽转身。

我们的油价40美元/桶的水平之下不做调整，我们加着5.5元/升的92#汽油，也是为国家做了一份贡献。希望我们国家早日走到能源*的国家行列中。

以上所述，纯属个人观点，欢迎在评论里发表不同见解，我们一起探讨~