动力方面,新车全系搭载的是2.0T发动机,最大功率241马力,峰值扭矩353N·m,匹配的是6AT变速箱。从媒体试驾情况来看,日常驾驶中低扭表现比较出色,起步轻快,中后段也有足够的动力储备,高速上超车也不会有慢半拍的感觉。变速箱平顺性表现让人满意,升降挡都比较积极。
总的来说,起亚KX7是一款主打舒适的车型,空间方面表现能够满足家用,日常当做5座车来开是比较合适的,第三排空间基本上仅限于应急使用。基础配置方面提供的比较全面,动力表现也让人满意。考虑到新车目前有着比较大幅度的市场优惠,如果能够接受科技感不足的内饰的话,起亚KX7是值得考虑的。
这款车搭载了1.4L自然吸气发动机,匹配6挡手自一体变速箱,最大扭矩为132牛米,最大马力为101匹,动力性能称不上强劲,但却足以满足需要。值得称赞的是,这款车拥有发动机启停功能,能很好地降低车主在城市拥挤车流中行驶的油耗,再加上起亚汽车优秀的车身轻量化技术,使得这款车的百公里综合油耗仅有6.0L,低廉的出行成本,与低售价相得益彰,可以很好的减轻消费者的购车疑虑。
作为一款入门级SUV,起亚奕跑的价格是十分实在的。目前这款车共有6款车型在售,顶配的2019款趣享运动版指导价为8.28万元,优惠后7万出头完全可以入手。别看价格不高,在同级别中奕跑的实力可谓是十分出色,值得预算不高的消费者选购。
不足8万的精品车型,奕跑用实力证明入门级SUV也能带来极强的驾驶体验。低价不低质,有了起亚奕跑,预算不高的消费者也能享受到合资SUV带来的不凡价值。
当车企推出一款新车的时候,顶配车型往往会成为消费者重点关注的对象。相比于低配车型,顶配版本配置更高、功能更全面,当然,售价也不可避免的会高一些。不过,现在有这样一款SUV,不仅可以带来合资车的品质,顶配售价优惠后也只有7万多,它就是东风悦达
从内部配置上看,这款车走的是“实用”路线,受成本所限,它并没有太多花里胡哨的功能和配置,但倒车影像、天窗、后视镜加热和电动调节、智能进入、无钥匙启动等一系列配置,同样能带给车主十分良好的驾乘体验,同时它还为车主提供了触控式液晶屏,尽量迎合当下消费者的审美观念和使用习惯。
底盘不怎么样,4万公里不到方向拉杆内球头有问题了,从没走过差路,也开得很平顺,才买不久就觉得方向打中间位置时点停顿,找卖的店说了,店里师傅开了下说没间题,到了3万公里左右过减速带什么的前盘有由“咣当”的声音,去买车的店里检查说方向拉杆内球头坏了,修好要4--5百,我身边有很多同士的车开了7---8万公里,差不多8年的车了都还没这毛病。
东风起亚奕跑落地价在8万左右:奕跑是东风悦达起亚推出的一款入门级小型SUV,其凭借着亲民的售价和时尚的外观造型受到不少年轻消费者的喜爱。
起亚奕跑售价是在6万元左右:外观方面,起亚奕跑采用了起亚最新的家族式虎啸前格栅,并在内部加入了镀铬元素进行点缀,搭配下方大尺寸梯形进气口;车身侧面,起亚奕跑采用了双色车身的设计手法。
东风悦达起亚奕跑是海外版起亚Stonic的国产版车型,*入门级小型SUV车型,其运动炫酷的造型主打年轻消费群体2020年8月22日,全新奕跑正式上市,新车共计推出2款车型,价格区间为698万798万元,东风悦达起亚奕跑拥有专属。
如果按照全款购买来计算,购置税7416元,车船使用税350元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为97726元;如果是*款购买,我们以首付30%,*款年限3年来进行计算,那么首付金额就是25140元,月供金额为1846元。
奕跑的2019款车型是符合国六标准的,所以在已经实行了国六标准的地区也是可以放心购买的。如果大家对这款车感兴趣,可以去当地的起亚4s店内试驾一下。起亚旗下的汽车配置比较高,并且外观设计非常好看。
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