凡尔赛c5x真有那么不堪吗(买凡尔赛的10大忠告)

凡尔赛c5x真有那么不堪吗

因为车辆上市时间比较短暂,所以目前还说不准质量可不可靠。但是根据第三方汽车故障投诉平台车质网的数据可以看到,2021款凡尔赛C5X的投诉量共有12个,其中典型故障主要为发动机抖动、车身共振、后备箱故障等。至于这些毛病是通病还是个例目前就不得而知了,建议不急用车的小伙伴再观望一段时间。

大家都法系车总会坚持一些自己独到的设计理念,丝毫不理会用户的感受。例如,凡尔赛C5X没有采用传统的指针式仪表盘,第一次开这款车的小伙伴可能需要一段时间来适应,另外驾驶位也没有配备拉手、*盒。这些功能虽然日常很少使用,但对于很多人来说都是“可以不用但不能没有”的功能。

要说最近最火的法系车,相信大家都会不约而同地想到雪铁龙凡尔赛C5X。这款车凭借另类的命名成功“出圈”,很多年轻人都想要买台凡尔赛来好好“凡尔赛”一下。但是了解这款车的人并不多,下面就来看看究竟雪铁龙凡尔赛有什么缺点?

雪铁龙的产品在国内汽车市场上口碑并不好,很多老款车型总被爆出各种各样的小问题,问题多就算了,关键还不好修。至于凡尔赛C5X在品质方面有没有得到大的提升目前也还不清楚,毕竟新车刚上市还缺乏较长时间的市场考验,因此目前还不能判断这款车的品质好坏。

正如文章开头所述,法系车在国内向来都不太受欢迎,雪铁龙的销量也持续低迷了好几年,走在大街上基本很难看到雪铁龙品牌,因此品牌影响力会是影响凡尔赛C5X的关键因素,把车买回家后很可能会遭到亲朋好友的不解,开这款车出门也无法让车主感到有面子。

买凡尔赛的10大忠告

雪铁龙凡尔赛C5X被有些媒体评论,这车售价有点高,并非定价低。事实上,操控、动力确实不是这款车的强项,但买它的人真的会去在乎操控、动力吗?

其次,虽然将入门价格拉到了14.37万元,比同级别的B级车便宜了5万左右。但它依然入门就配6气囊、配倒车影像、配定速巡航,像无钥匙进入这些也都是标配,这一点在合资B级车中也是非常少见的。

首先,凡尔赛刚获得了2021年度的中国十佳车身评价。理由是它的车身双面镀锌钢板比例达到96%,高强度钢比例到80%。还用上了TRB不等厚前上纵梁、前后铝合金防撞梁&吸能盒、全铝合金机罩(内外板)以及超强热成型B柱白车身结构这些先进设计。在其他合资车企纷纷上演极限简配的时候,凡尔赛C5X还是相当良心的。

该车整体沿用上款的外观设计,不过新增了极夜蓝和太空银两种车漆配色。前脸两侧大灯采用分体式的设计,上方还配有两个日间行车灯,两侧的日行灯搭配黑色装饰条带配合LOGO在*的设计十分和谐,下方配备了条状的进气孔。

凡尔赛C5X作为雪铁龙的主力军,2024款东风雪铁龙凡尔赛C5X已于4月1日正式上市,新车定价14.37-18.67万。同时新增一款全新版本旅不凡,新车将会在外观和内饰方面进行一定优化升级。

驾驶凡尔赛一年后的感受

新车的尾部类似于旅行车的设计,将继续使用上下双扰流板设计,增添了运动感,分体式尾灯也依旧没有缺席。2024款凡尔赛C5X的后排座椅支持一键式放倒,搭配掀背式后备箱,可实现545L-1640L超大空间,整车的储物空间灵活多变,满足不同场景需求。同步引进的欧洲版行李箱装备,可卷缩式行李箱隔板+行李箱地板带导轨+行李箱不锈钢门槛装饰件+行李箱电源,设计别具匠心。

尺寸方面,凡尔赛C5X的长宽高分别为4805/1865/1505mm,轴距为2785mm。全新的旅不凡版本还搭载专属19英寸钻石切割远山黑轮辋、黑色车顶、轻质铝合金行李架、专属营火红HYPNOS镶嵌式标识和C5X标识。

动力方面,新车将继续搭载1.6T四缸涡轮增压发动机,最大功率129千瓦,最大扭矩250牛·米,并匹配8AT变速箱。