配置方面,新车按照车型不同升级了全液晶仪表盘、紧急停车辅助、水晶挡杆、准备驶离通知等功能,而且全系车型都升级了最新的智能信息娱乐系统。
插混版T8车型搭载的是由2.0T发动机和电动机组成的插混系统,其中发动机最大功率310马力,峰值扭矩400N·m,电动机最大功率107kW,峰值扭矩309N·m,系统综合最大功率335kW,峰值扭矩709N·m,匹配的是8AT变速箱以及电动四驱系统;与之搭配的是容量为18.831kWh的电池组,WLTC工况下的纯电动续航里程为84km。
动力方面,燃油版车型依然提供B3、B4以及B5三种动力总成可选,搭载的均为匹配有48V轻混系统的2.0T发动机,最大功率分别是163马力、197马力以及250马力,峰值扭矩分别是265N·m、300N·m以及350N·m。
内饰方面,整体布局并没有什么变动,提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、垂直布局的内嵌式中控屏以及电子挡把。
在我看来,沃尔沃S60的内饰设计其实还算高级。不过,这样的高级感需要水晶挡杆和北欧漂流木饰板来共同呈现。大多数消费者在选购S60的时候,会直接选择低配车型(B4智逸豪华版)。但这一版本既没有木饰板也没有水晶挡杆,视觉效果比高配车差一个档次。
在B4动力版本上,2.0TDrive-E发动机拥有197Ps马力、300N·m扭矩的动力储备,通过7速湿式双离合进行传动,零百加速时间为7.9秒;而在B5动力版本上,2.0T高功率发动机拥有250Ps马力、350N·m扭矩的动力储配,匹配爱信8AT变速箱,零百加速时间为6.9秒。
B4车型虽然换装了7速湿式双离合变速箱,但它的换挡速率不如奥迪A4L,时常出现降挡拖沓的问题;而在B5版本中,爱信8AT变速箱更不用多说,它的换挡逻辑像我五十多岁的老爸开手动挡一样,平顺但是没什么冲劲儿。
所以衷心地建议大家,在买低配S60的时候,一定要让4S店免费升级一下内饰。漂流木饰板和水晶挡把,是必不可少的两大选项,而且在装上之后,体验会好很多。
来到前排,这款车的座椅很舒服。简单来说,你在第一次坐上去之后,会觉得沃尔沃S60的座椅偏硬,没有奔驰C级那种“大沙发”的感觉。但是,在长时间驾乘的场景中,沃尔沃S60的座椅却能给到腰腿颈肩足够的支撑性,从而实现“久坐不累”的效果,这种感受其实也很舒服。
简单来说,沃尔沃S60拥有类似于宝马3系、奔驰C级的侧身姿态,从而拥有一种独特的舒展、优雅的气质。如果把这台车与雷克萨斯ES放在一起进行侧面对比,就会发现S60显得更加协调。
指导价格在30.69万元到38.49万元区间的2024款沃尔沃S60价格大跳水。我在询问价格时,销售直接说“沃尔沃S60B4智逸豪华版现在价格只要22.49万元,如果真心实意想买,还可以再谈几千下去,21万多的*车价应该没问题。”
其实对于喜欢沃尔沃的朋友(比如我自己)来说,沃尔沃S60这样的车型,始终散发着一股独特的魅力。这种感觉说不清道不明,但它就能展现出一些与众不同的气质,能够很好地去除豪华车的“油腻感”。
而且比较离谱的是,在沃尔沃S60于2022年初次装配48V轻混系统的时候,笔者参与过试驾活动。由于驾驶比较激烈,这款车在收车的时候,仪表盘竟然直接爆出了“*小乌龟告警灯”,表示动力受限。而在目前的2024款车型上,倒是通过系统升级,解决了这一问题。
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