四驱车为什么不建议跑高速(家用车买两驱还是四驱)

适时四驱跑高速的弊端

适时四驱跑高速的弊端有安全性不高、调整范围偏低。安全性不高 绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，动力利用不完全。

适时四驱跑高速的弊端如下：适时四驱的车辆的提速能力很差，和全时四驱的车辆是不能相比，也没有分时四驱那么稳定成熟。

技术不成熟：适时四驱车跑高速还是存在一些弊端的，适时四驱的车辆的提速能力很差，和全时四驱的车辆是不能相比，也没有分时四驱那么稳定成熟。

要是在高速上面打开四驱模式的话，会让发动机的噪音特别的大，并且油耗也会非常的高。有些高档的车子里面，会配置上适时四驱系统。

分时四驱在摩擦力比较好的公路路面使用四驱模式，否则转弯过程中有可能出现侧滑、传动系统的齿轮报废、传动轴折断等情况。切换回两驱模式后，分时四驱和其他四驱系统都可以跑高速。

四驱车为什么不建议跑高速

不建议跑高速的是分时四驱在摩擦力比较好的公路路面采用四驱模式。原因如下：因为在转弯过程中有可能出现侧滑、传动装置的齿轮报废、传动轴折断等情况。切换回两驱模式后，分时四驱和其他四驱系统都能够跑高速。

四驱车不建议跑速的原因是四驱车在跑高速上是没有什么优势。

四驱车不建议跑高速的原因分析如下：分时四驱在摩擦力比较好的公路路面使用四驱模式，否则转弯过程中有可能出现侧滑、传动系统的齿轮报废、传动轴折断等情况。切换回两驱模式后，分时四驱和其他四驱系统都可以跑高速。

适时四驱跑高速的弊端有安全性不高、调整范围偏低。安全性不高 绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，动力利用不完全。

适时四驱跑高速的弊端如下：适时四驱的车辆的提速能力很差，和全时四驱的车辆是不能相比，也没有分时四驱那么稳定成熟。

高速可以开四驱车吗? 家用车买两驱还是四驱

1、高速四驱时可以使用。四驱适合低负荷工况，高速行驶时能起到很好的作用。适时四驱*差速锁是多片式离合器结构，就像手动离合器一样，组合后会将动力传递给后轮。这种多片式离合器*差速器体积小，电控，广泛应用于家用车。

2、没有这样的说法，四驱车辆可以在高速公路上行驶，四驱车辆在行驶的时候，会给车辆带来更好的稳定性，四驱车辆是车辆的四个车轮都存在动力，通过*差速器进行分配，四驱分为全时四驱和适时四驱。

3、不建议跑高速的是分时四驱在摩擦力比较好的公路路面采用四驱模式。因为在转弯过程中有可能出现侧滑、传动装置的齿轮报废、传动轴折断等情况；切换回两驱模式后，分时四驱和其他四驱系统都能够跑高速。

4、四驱车不建议跑高速的原因分析如下：分时四驱在摩擦力比较好的公路路面使用四驱模式，否则转弯过程中有可能出现侧滑、传动系统的齿轮报废、传动轴折断等情况。切换回两驱模式后，分时四驱和其他四驱系统都可以跑高速。

5、分时四驱不能开高速四驱！当四驱权宜车速超过40公里时，四驱锁会自动解除！全时高速四驱！比如哈弗H5分时四驱，很多朋友都能理解分时四驱，高速全轮驱动意味着可以在4H模式下高速行驶。

6、跑高速四驱更安全。两驱的重要部件一般只分布在前轮部分或后轮部分，而四驱则比较均匀的分布。但也因如此，两驱车的转向操控性就比四驱较弱，因为其重量分布不均，这和它的驱动方式有关。