据了解,该车先期将会在欧美一些国家接受订单,是否会在中国市场上出现,还要看这款车的市场表现和中国市场的具体环境。
智能化配置方面,2024款翼虎将大概率使用福特SYNC4的车机系统,与之匹配的是13.2英寸触摸屏和12.3英寸的数字仪表盘;而且新款车型将中控台的功能基本都放在了中控屏上,所以大部分的物理按键都将被取消。
在内饰方面,福特翼虎在仪表盘和门板上都采用了深色的木质装饰,而且还配备了18项调节的座椅。值得注意的是,2024款翼虎将提供ST-Line版本和钛合金两个版本,而且每个版本都较之老款进行了微调。当然,这两个版本将会在欧洲销售,进入中国的版本是否采用两个套件,目前还不得而知。
还记得福特翼虎吗?这台SUV曾是20万元级别紧凑SUV中的销量头部车型。但随着长安福特的销量持续下滑,这款车的影响力也大不如前。现在,最新的福特翼虎亮相了,不仅新增加了混动版本,而且颜值也翻倍了。
动力方面,福特翼虎将不再使用柴油发动机,标配车型将采用1.5T涡轮增压EcoBoost发动机,最大功率148匹马力,与之匹配的是6速手动变速器;更高配的车型采用了2.5L汽油发动机和电动机组成的混动系统,系统最高功率将达到180马力。
首先,全新福特翼虎新增加了主动的进气格栅和银色的保险杠,所以看起来比老款更具质感了。同时,这款车还比老款的前轴高度增加了10mm,后轴高度增加了5mm,以获得一个更高的离地间隙。另外,福特还推出了Trail驾驶模式,能够调整油门响应和*力控制,以使其在泥地、沙地等路段,都能获得额外的抓地力。
另外,混动版本车型的零百加速在7.3秒,得益于14.4千瓦时的锂电池组,新款福特翼虎在混动版本中WLTP工况下可以实现近70公里续航。
长安福特翼虎是一款紧凑型SUV,其两驱车型的整备质量为1.592吨,而四驱车型则为1.74吨。根据国标规定,5座车的最低承载重量为375公斤。因此,长安福特翼虎两驱版本车型在满载时的最低质量为1.967吨,四驱版本车型则为2.115吨。该车采用前麦弗逊式*悬挂和后多连杆式*悬挂组合,车身结构为承载式,适合在城区道路行驶和轻度越野。虽然四驱的配备增加了车身重量,但也为车辆提供了一定的脱困能力。
福特翼虎采用混合动力系统,由2.5升四缸发动机和电动机提供动力,共同输出200马力。这个动力组合使得翼虎在城市和高速公路综合驾驶中能够达到37mpg的燃油经济性。
拥有精致的线条,让车辆充满运动特色。此外,新款翼虎的前脸采用了L-shapedLED大灯,给司机提供了更好的行车视野,让司机获得更好的行车安全。
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