19年底买了一辆途锐,2020年10月13号在行驶过程中突然显示发动机出现问题,拖往就近的温州大众进口4S店进行处理,随后几天厂家让4s店的人拆开发动机,发现发动机确实出现严重的磨损,11月2号给我的回复是维修发动机,而不是更换发动机总成,作为一辆才开了一
大众途锐搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S,在40-80万
途锐的科技配置充满了一大亮点与层次感。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,同时具备方向盘加热功能。中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块15.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较上档次,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅包围性相对舒适,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4878×1984×1697mm,轴距也达到了2899mm,在同级别的车型中,途锐的轴距排在20位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途锐的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型*而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
颜值颇高,还是很有吸引力的。汽车外观延续家族化设计理念,前脸的设计显得精致,两侧车灯造型颇为个性,两侧大灯点亮后显得很有*气。侧面来看,新车采用了整个车身侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用21直径车尾后轮,有助于突出途锐的造型。车尾的造型则是令人觉得既熟悉又流畅,尾灯造型也具有一定的高级感。
从静谧性角度来说,途锐表现得不错,高速行驶时环境噪音隔绝理想。但2.0T发动机在怠速时运转噪音相对较大。此外在加速时,方向盘传递来的振动稍有明显。
途锐平底三辐式方向盘采用了*材质,标配了方向盘4向手动调节。另外,该车配备了12.3英寸全液晶仪表盘,参数的读取非常直接。
近日,有网友向我们咨询大众途锐这款车,作为MLBEVO平台打造的大众旗舰SUV,途锐真的是特别霸气,和保时捷卡宴,奥迪Q7,宾利添越,都有着相似之处。
坐进车里,途锐内饰提升了视觉上的朴素感,整体设计气场营造还是比较到位的。该车方向盘非常符合内饰风格,采用了*材质,造型犀利。让我们看一下中控,中控台设计合理,让内饰设计颇具层次感,看上去十分的精美。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮,该车仪表盘呈现出时尚动感的设计风格,科技感十足。该车采用了*座椅,座椅宽大厚实,提高了驾乘者的乘坐感受。
途锐前脸风格非常魁梧,较大的多边形格栅加上镀铬饰物,大灯呈现出锐利的设计风格,整体充满线条感的设计看起来十分犀利。
拓野版没有电动尾门,没有白色车。内饰实际用料高档,手感很舒适,但是视觉效果还是太多塑料感,座椅调节到最低状态,门板上两处放胳膊的地方要不然低要不
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