0t的发动机是高功率版本,最大250匹马力,加速性能非常强劲。官方公布的百公里加速还不到7秒,超车加速随时都可以给我一个充足的动力储备,响应也非常快。8at变速箱换挡的平顺性很好,驾驶起来不会出现顿挫感。
油耗属于正常水平,我现在用下来平均油耗显示是9.8升,根据我自己的体验一般也就是10升左右。对于一辆250匹的中型SUV还搭载了四驱系统这样的车型来说油耗足够经济,使用成本并不高。

空间一般只能说够用,谈不上多么宽敞,感觉和一般的紧凑型SUV差不多。我和我朋友的本田crv还特别对比过,后排空间的表现并没有太大的差距。后备箱容积还不错,进深足,垂直高度也不算小,不够用还能把座椅放倒来扩展。
空间这一块不是XC60的强项,它的后排空间在中型SUV中属于偏小的类型,对于我178的身高来说,腿部空间不算太宽裕。而且后排地板凸起非常高,长途出行三个人并不合适
XC60依旧是传统家族风格,整个设计看起来简洁。方向盘尺寸运动感充盈,同时可选配方向盘加热功能。整个中控台采用塑料,皮质,木制材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块9.0英寸触控屏,显示清晰且设计也比较豪华,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。沃尔沃XC60配备皮质的座椅。
“你永远可以相信”这个句式现在确实很火,我们可以用它形容演技*的实力派演员、能力挽狂澜的绿茵场球星、很少晚点的航空公司以及,十分靠谱的汽车品牌。例如以安全著称的“陆地坦克”沃尔沃大概就是如此,有趣的是,前几天在成都试驾了新款XC60以后,车探心里冒出的第一个想法就是——无论何时,你永远可以相信XC60。
动力方面,新车采用了2.0T发动机搭配48V轻混系统,最大功率184kW(250马力),峰值扭矩350N·m,官方的0-100km/h加速成绩为7.1秒,已经是足够快了。标配了8挡自动变速箱,平顺性有保证。
至于车内,变化同样不大。最主要的变化在于机械式换挡杆换为了现在家族式的电子挡杆。豪华套装的高配车型还配备了水晶材质挡杆,精致且特别。对于沃尔沃的内饰风格,你可以批评它落后,甚至于古板。但换个角度来说,沃尔沃的内饰设计是豪华品牌中的独一份。淡雅清新的风格,在大家都开始走上花里胡哨路线的今天,显得非常特别。
前脸提供两套风格造型,豪华版车型采用了直瀑式格栅,边缘和条辐都加入了镀铬元素来提升精致度;运动版采用熏黑点阵格栅,运动氛围更加浓郁。新车针对车标进行了改动,采用全新镜面LOGO取代了旧款的镂空造型,视觉质感都更上一层楼。
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