改装升级完成后,还会邀请车主一起对音响系统做精准调节,满足车主个性化听音需求,让车主听到自己喜欢的歌曲,使音乐效果更为出色。
后声场艾索特同轴喇叭同样安装在门板原装位,在它的协调和辅助作用前,整个汽车空间个位置的听感都犹如现场。
JEEP大切诺基无论是大气外形还是充沛动力或是优秀的越野性能都让它广受车主朋友的青睐。如果你是吉普大切的车主,平时喜欢去越野探险发现一些未知的东西,这时候没有好音乐陪伴怎么行!可是现实是大切诺基原车音响系统并不理想,原车喇叭质量也很敷衍了事,对于有音效要求的车主来说当然无法满足。
问题一:原车主机解析力不高,导致音频信号质量不佳。所以先在音源端为主机添加了一台艾索特H8DSP音频处理器,过滤主机工作时产生的杂音和避免相位缺失,使得音源输出更加纯正干净。
问题二:原车喇叭效果不好,从出厂就决定了的,看看原车喇叭就知道,一开始的用料就反应了音响效果不会太好。不好当然就得换掉,前声场替换艾索特PE165.2两分频,后声场替换艾索特同轴
为减少对原有线路的改动,将前声场PE165.2两分频高音单元安装在门板三角位处,这也是水平听音最佳位置。高音单元喇叭使用的是丝质振膜,这让音乐高频部分清晰亮丽,细腻动听。
问题三:原车门板隔音措施欠缺,行驶产生的风噪和共振很容易传入车厢内部,对音响效果产生影响。因此*在音响改装前就使用欧洲进口赛伦科特隔音材料对门板进行了双层隔音处理,止振和密封相当于为声场喇叭制作了一个箱体,让喇叭发声更加出色。
前声场选用了性价比高,稳定又实用的德国3系两分频,后声场采用意大利精巧6.0同轴。升级后的前后声场在音乐人声的表现上更有张力,在声音,旋律,节奏,音符等方面的诠释都比原车的喇叭好上许多。当然,隔音和功放是必不可少的,为了降低噪音的干扰,
中低端车型如E级和C级原厂配备博世音响,而AMG和S级则使用先进的哈曼卡顿音响,S级、E级、C级、A级、GLC、CLS、G级和V级车型则使用
奔驰的外观稳重,内饰科技感强,做工精细,空间充裕,操控感强,舒适性好,这些都是奔驰的优点。但是,奔驰的价格相对较高,性价比低,维护成本也比较高。
奔驰的音响品牌有博世音响、哈曼卡顿音响和柏林音响。不同车型配备的音响品牌不同,其中中低端车型配备博世音响,AMG和S级车型配备哈曼卡顿音响,而S级、E级、C级、A级、GLC、CLS、G级和V级车型则配备柏林之声品牌音响。奔驰的外观稳重,内饰科技感强,做工精细,空间充裕,操控感强,舒适性好。但是,奔驰的价格相对较高,性价比低,维护成本也比较高。因此,选择奔驰车型时需要权衡其优劣势。
奔驰的音响品牌有三种,分别是博世音响、哈曼卡顿音响和柏林音响。博世音响是奔驰的中低端车型所使用的音响品牌,包括E级和C级。而AMG和S级车型则采用先进的哈曼卡顿音响,这种音响品牌在汽车领域中有着很高的声誉。另外,S级、E级、C级、A级、GLC、CLS、G级和V级车型则使用
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