最近的消息显示,2023年12月5日,交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对货拉拉进行约谈,并对满帮集团、滴滴货运、快狗打车等平台进行了提醒。
财报显示,满帮2023年全年履约订单达1.6亿,同比增长33.4%;实现营业收入84.4亿元,同比增长25.3%,实现净利润22.3亿元,同比增长440.7%,
卡友们都比较清楚,这两年货运行情有多低迷,不少卡友甚至被迫退出了一直赖以生存的货运行业。而正是在这样的艰难情况下,货运平台的利润却依旧能够翻倍增长,这到底是货运行业的进步还是倒退?
据不完全统计,2021年约谈3次,2022年约谈5次,2023年约谈3次,谈起运费的话题卡车司机们仍旧一脸愁容、有苦难言。
与此同时,对于信息化发展的当下,散户司机们似乎被困在货运平台里无法动弹。离*台,没有货源,货主也到平台找车。坚持在平台上,运价只能越来越低,还有可能结算不到运费甚至是遇到*等等。
在更早的8月30日,满帮集团创始人张晖减持了1000万股ADS,总价值为7120万美元;首席风险官沈凯减持了60万股ADS,总价值为427.2万美元。
历数约谈提到的事项,基本上差别不大,主要围绕定价机制不合理、运营规则不公平、生产经营不规范、主体责任不落实等突出问题进行展开,旨在维护货车司机合法权益,保障市场公平竞争秩序。
2023年年底,满帮集团首席客户官王正洪减持出售70万股ADS,总价值520.8万美元;联合创始人马桂珍减持出售100万股ADS,总价值为752万美元。
一直以来,我们都说要降低社会物流成本,但按照如今的现状,降低的只是散户卡友的运费而已,对于原本是撮合交易赚中介费的货运平台,似乎并没有降低物流成本,反而平台的抽成、会员费等等,不断提高司机的运营成本。
包括美团物流平台、货车帮、货拉拉、运满满、货满满等等,有了这些货车运输平台,用户可以快速的找到满意的运输司机。利用货车拉货app还可以实时的查看运输物流信息,而货车司机也可以赚取到更多的费用,可以说是双赢,有运货需求的用户,欢迎您的下载体验。
为各位货运司机们整合了各类拉货接单的软件.通过软件的辅助,能够让更多的货车司机接触到更多的货主,能够在平台上每天根据自己的需求进行接单抢单运货.软件中每天都会有货主发布货物运输任务,司机可根据自己的时间以及货主的要求进行订单筛选,有效改善各位司机们的经济收益,并为大家提供透明化的交易渠道,价格统一、便捷收付、省时省心.
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