2020年12月帕萨特车型上险达22,268台,环比增幅69.2%,同时帕萨特品牌累计销量突破290万辆,以自身越级的产品力与持续严苛的品质,持续为消费者开启全新的用车体验,此次2021款帕萨特焕新而来,继续以高端豪华的动感造型,再度为消费者带来美学新范本。

2021款帕萨特采用了与帕萨特插电式混合动力版一脉相承的前脸造型,代表未来设计语言的C型标志,为前脸增添品质感,同时不乏豪华气质。加上全系标配LED大灯,有力的*勾勒出极强的前卫科技感,让2021款帕萨特整车气场得到提升。
最新的2021款车型上,帕萨特依然保持着全面的安全配置与高品质。前排双安全气囊、前排侧面安全气囊、前后排头部安全气帘、前排三点燃爆预紧式安全带、EPB、Autohold、ESP等多重安全装备都做到了全系标配,全面守护行车安全。
相较于老款,2020款帕萨特没有改变动力,没有改变尺寸和外观设计,只是微调了内饰和提升了配置,以及更换了全新的车机系统。可在轱辘哥看来,这次改款大幅提升了车机的智能程度,这对于中国消费者来说是个极大的惊喜。也许这些改变无法给帕萨特再带来惊人的销量涨幅,但是促进旧车主更新换代还是可以实现的。
就是由于车身尺寸大的原因驾驶方面要小心一些,可能自己驾驶经验还不足,之前开惯了A级车可以灵活穿梭于道路上,现在觉得自己开车要显得更稳重,更加冷静
新一代视觉交互系统,并具有全触控空调面板以及10色内饰氛围灯,营造出数字视觉和触觉享受。新车尺寸为4933×1836×1469毫米,相比于现款车型,宽度增加30mm、轴距增加60mm,为用户提供了充裕的驾乘空间。新一代帕萨特搭载了全新设计的人体工程学座椅,拥有10向电动调节功能。全液晶仪表盘和9.2寸中控屏,让内饰氛围变得科技感十足。
上次保养是2023年3月14日去做的,当时的保养公里数是52125公里。截至到现在,一共行驶了2149公里,暂时还不需要去做保养。
目前没有很么故障,之前提示的电池电量低的问题也没有了。下次去保养的时候还是把电池换掉,或者买个电池回来自己换。
截至到2023年2月9日,目前的总行驶公里数是51318公里,上一个记录周期记录的公里数是50683公里。这一个记录周期只行驶了635公里,相比上一个记录周期还少行驶了732公里。基本上这一个月帕萨特就没有怎么行驶过,所以1月一整个月就没有加过油,还是今天出去办事加了一箱油。最近一次加油的油耗是6.07升/百公里。
截止到2023年5月15日,目前的总行驶公里数是53218公里,上一个记录周期的总行驶公里数是52690公里。这一个记录周期一共行驶了528公里,相比上一个记录周期少跑了37公里。基本上没怎么跑,一个月都在行驶了500多公里。相对与以前每个月2000多公里来说,是少了太多了。
要吐槽的就是车上中控的记录的油耗和实际记录的还是有一定误差的,实际的比中控记录的要少0.2升/百公里。实际计算得出的是7.72升/百公里,中控记录的是7.5升/百公里。
截止到2023年9月19日,目前的总行驶公里数是56843公里,上一个记录周期的总行驶公里数是56064公里,这一个记录周期一共行驶了779公里,相比上一个周期少260公里。最近车子基本没有怎么行驶,这个月都才跑779公里。
快要做保养了,上一次保养是2022年9月15日,当时的公里数是44420公里,目前的公里数是51318公里。上次保养到今天已经行驶了6898公里。如果帕萨特使用频率高一点,应该在3月中旬的样子就可以去做保养了。
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