4runner(丰田4runner国内多少钱)

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4RUNNER拥有更强大的攀爬能力和更高效率的穿越能力,4RUNNER绝对是一款专门为冒险家和探险者准备的车型,拥有它的车主的生活方式不会因为崎岖的道路而阻止前进的脚步。这样的车型特点完全不同于汉兰达

也给予了新4RUNNER一种征服一切艰险的力量。其他方面,锋利的车身折痕,熏黑的大灯以及车身4RUNNER的标示都和国内常见的城市SUV的风格完全不同,一派

其实世界上其他地方的SUV市场也并非像国内汽车媒体总宣传的那样都走城市化路线,但国内只有一款汉兰达而没有4RUNNER。这款车型虽然在海外销售,并没有进入到国内市场,但是国内有些渠道可以买到这款硬派小SUV的,但是售价稍显偏贵。

封闭起来的海拉克斯皮卡,经过了26年历经四代的发展,4RUNNER已经是一款完全*的SUV,其车型特点也已经发展为一款具备有强大越野能力的介于中型和全尺寸SUV之间的车型。

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的现代车型的Eco功能类似。其他方面,SR5和Trail车型采用了手动空调,Limited车型则配备双区域恒温自动空调,所以在

这样的设计最大的特点就是完完全全的从实用性出发,没有动感流线的外观,没有让人*四射的造型。但是也就是这样务实的设计,陪伴陆地巡洋舰走过了六十年。同样,4RUNNER也采用这样的设计思路,新款车型车轮尺寸进一步加大,加大的车轮并没有像欧洲车那样采用了巨大的

4runner是一款*北美市场的丰田车型,因此在国内并不常见。该车型的车身尺寸、底盘、动力传动和四驱系统与普拉多相似,因此在一定程度上可以被认为是普拉多的同胞兄弟。4runner的独特设计包括LTD中网和保险杠,使其更加霸气,同时细节化的镀铬装饰也提升了整车的外观。车侧采用了硬朗的车身线条和20寸的轮毂设计,进一步突显其高性能越野车的特点。此外,4runner的车尾并没有采用背挂备胎设计。

此次上新在动力上,丰田4Runner搭载了一台2.4T涡轮增压发动机,同时还加入了一台最大功率48hp的电机融入到了动力系统中。与这套系统匹配的则是8AT变速箱和1.87kWh的镍氢电池。这样算下来整个动力的系统的综合输出功率可以达到326hp,峰值扭矩则为64.3kgm(630Nm),这也是历代丰田4Runner中的最强车型。

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虽然,丰田4Runner是一台北美*车,在国内基本上没有看到,但时刻关注车企在海外的动作,还是能让我们在多元化欣赏的同时,把握全球车市的需求脉络。

众所周知,TRD是为专业版本的意思,而丰田4RunnerTRD专业版的命名也是来自于丰田的赛车部门,该部门以大型SUV以及皮卡车型的改造为人们所津津乐道。

而在外观上,丰田4Runner也完全使用了经典的设计,高大且层次感分明的车身凸显了丰田越野家族的身份。再加上原厂就搭载的LED探照灯,粗犷的线条设计,势要将硬派越野进行到底。

而在内饰部分的细节打造,丰田4Runner也做得非常出色。整体的内装风格明显在呼应外观的粗犷造型,但12.3英寸的液晶仪表和14寸的中控也将细节把握的相当出色,另外像JBL的音响、手机*互联功能等功能的搭载也值得点赞。