该版本在价格方面比超越版便宜了600元,配置方面完全保持一致,只是外形内饰方面增加了30周年纪念版的Logo。

作为自动挡的入门车型,配置方面已经完全能够满足日常驾驶需求,如果对动力要求不高的话可以考虑。但建议试驾之后再做决定,该版本的初段加速感其实并不差,但中后段动力储备明显不足,经常跑高架或者高速的话,建议还是购买1.4T版本。
价格方面比超越版贵了1万元,轮胎尺寸从205/55R17升级到了225/45R18,外形档次感有明显提升。
价格方面相比最低配车型贵了1万元,变速箱从5速手动升级到了6速双离合,发动机的峰值扭矩也从175N·m增加到了200N·m,配置方面则没有任何变动。
动力方面,速腾提供了1.2T和1.4T发动机可选,最大功率分别是116马力和150马力,峰值扭矩分别是200N·m(手动挡为175N·m)以及250N·m,和1.2T发动机匹配的是5速手动以及7速双离合变速箱,和1.4T发动机匹配的均为7速双离合变速箱。
整体来说,速腾全系车型的配置其实都比较出色,尤其是最低配车型也没有砍掉一些关键性配置算是给出了足够的诚意。如果让笔者来推荐的话,30周年纪念版或者280TSIDSG超越版都值得购买,对动力要求不高的话甚至可以考虑200TSIDSG超越版。当然如果你预算特别足,不妨考虑一下顶配卓越版,顺便选装一下辅助驾驶功能。
价格方面比200TSIDSG超越版贵了9000元,发动机升级到了1.4T,动力参数有明显提升,中后段动力储备充裕了不少,至少高速上超车时候会显得从容一些。
作为顶配自适应巡航等辅助驾驶功能依然需要付费选装就显得有点不厚道了,但舒适性配置方面确实要比超越版强不少,不能说性价比不高,但确实没有超越版或者30周年纪念版那么厚道。
按照惯例,大众的最低配车型在配置方面都是惨不忍睹的,不过速腾的最低配车型则改变了笔者的认知,在配置方面堪称厚道,甚至内饰档次感表现都不差于高配车型,对动力要求不高而且喜欢手动挡的用户是可以考虑的。
配置方面提供有疲劳驾驶提示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动启停、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、*四向调节方向盘、8英寸液晶仪表盘、*座椅、8英寸中控屏、车联网、6喇叭扬声器、LED大灯、外后视镜加热/电动调节/锁车自动折叠/倒车自动下翻、手动空调以及后排出风口。
配置方面增加了主动刹车、前驻车雷达、10.3英寸全液晶仪表盘、翻毛皮座椅、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅电动记忆、9.2英寸中控屏、*导航、自动大灯、外后视镜记忆、自动雨刷以及多温区自动空调。
作为全系最低配车型,这也是唯一一款手动挡车型,尽管1.2T发动机对于速腾来讲有点小马拉大车的感觉,但如果追求手动挡的话这是唯一的选择。
目前,速腾2021款的官方指导价为135900元-165900元,我们以速腾2021款280TSIDSG超越版为例,据了解,目前在酒泉市部分
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