获得了30个奖项,马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。在如此短的时间内获得如此多的奖项,在马自达公司83年历史上是第一次。在日本称为“atenza”,它来源于
在当年获得年度车“弯道之王”的称号,并一直保持旺销势态,其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等,创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。
公司21世纪的最新产品,也是第一个完整体现全新马自达品牌的产品,于2002年2月在日本本土投产,2002年5月投放
组合的设计,轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂,整体看起来更加时尚、更加动感。在动力方面,依旧沿用了那台2.0L最大146马力的
车内部分,马自达MX-5RS版延续了外部的运动基因,并通过丰富的细节设置塑造出了纯粹的赛车氛围。Alcantara材质在新车内饰中大面积使用,这种材料不仅触感舒适,且与赛车桶椅相结合,实现了坐姿的极致包裹,同时保持了内部的豪华感和运动格调。RECARO品牌的赛车桶椅和四点式安全带则将车辆的运动感及"战斗氛围"推向了极致。
新车回归传统小跑车的设计精髓,将性能与美学巧妙结合。外观上,MX-5RS版选择了水泥灰色涂装,这种低调而不失质感的颜色,为车辆带来了独特的现代感。车身曲线流畅,展现出运动化跑车的典型特征,而在前唇、机舱盖和后视镜等部位的特殊装饰,又为车辆锦上添花。借助前扰流板的碳纤维装饰、侧裙饰板及尾部扰流板的设置,MX-5RS版更显动感与力量。
动力系统的信息尚未由官方详细公布,但依照马自达一贯的技术水平,车迷们对MX-5RS版寄予厚望。以往1.5升自然吸气引擎于新款MX-5中的优化,与2.0升自然吸气引擎加入的新型驱动控制逻辑,都让人对RS版车型的性能表现充满期待。此外,新款MX-5中新增的DSC-TRAC系统和其他驾驶辅助配置,预示着RS版车型可能将沿袭并进一步提升这些科技配备,使得操控体验更加纯粹和精确。
在2024年东京改装展的璀璨灯光下,马自达MX-5RS版车型的亮相,无疑为这场盛大的汽车嘉年华增添了一抹独特的色彩。作为日本进口运动跑车的标杆之作,MX-5一直受到车迷和改装爱好者的热爱,而此次RS版车型的推出,将为粉丝们带来全新理解的经典。
作为曾获无数荣誉的MX-5的更高性能版本,RS版不仅仅是一台车,它代表了马自达对于"Jinba-ittai"(马与骑士合一)理念的进一步深化与实践。正式投产的消息已经确认,这款即将归入MazdaSpiritRacing系列进行销售的马自达MX-5RS版,预期将再一次激起追求极致性能与纯粹驾驶乐趣车迷们的热情。
立足于东京改装展上的亮丽展示,MX-5RS版集历史沉淀、技术进步和品牌力量于一身,承载着车迷对改装艺术的无限想象,并对未来性能车市场提出了新的挑战。懂车帝将一如既往关注与报道关于马自达MX-5RS版车型的更多信息,为广大车迷带来第一手的资讯。进一步的信息公开,让我们与马自达MX-5RS版共同见证驾驶艺术的新篇章。
RS版MX-5在造型上更具攻击性,车身姿态低趴,紧贴地面,并在设计中强调了底盘与四轮的协调一致性。亮黑色的多辐式轮辋不仅为整车增加了一丝时尚感,同时也让刹车系统的布雷博卡钳若隐若现,这样的设计同时带来了视觉上的冲击力和技术上的信心。为了进一步精确驾驶体验,MX-5RS版的悬架系统经过多次反复的调校优化,力求在提供更为优秀的操控性的同时,也增强了底盘结构的稳定性。
马自达MX5大眼睛还有卖吗?*是,现在国内早就停止销售了,想入手,只能淘二手车或从国外进口。马自达MX5"大眼睛",是始自上世纪90年代的软蓬双座跳灯经典跑车,很多玩车的朋友更喜欢叫它“大眼萌”——跳灯时代的标志性车型。
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