19年底买了一辆途锐,2020年10月13号在行驶过程中突然显示发动机出现问题,拖往就近的温州大众进口4S店进行处理,随后几天厂家让4s店的人拆开发动机,发现发动机确实出现严重的磨损,11月2号给我的回复是维修发动机,而不是更换发动机总成,作为一辆才开了一
宾利添越等,途锐的门槛非常之低,但实际品质与性能又有非常出色的表现,因此相交其他车型,性价比更高。本期选车32将对大众途锐的优缺点进行简析。
途锐作为进口车型,维修、保养费用都比较高昂,而且如果遇到零部件缺失的情况下,维修十分麻烦。此外,由于大众主打中地端消费市场,即便有很高的性价比,但也很少成为消费者的首选车型。较低的市场需求量价值以价换量的销售政策,导致途锐的二手车保值率较低,在卖车时,无形中增加了使用成本。
大众途锐代表着德国大众的顶级造车水平,强劲的动力、彪悍的越野能力、高级的用料、丰富的配置外加大幅度的优惠,使得途锐有很高的性价比,品质堪比百万豪车。然而即便如此,在60万的价位中,大众的“面子效应”无疑成为了它的减分项,这也是它不温不火的重要原因。
途锐的车身参数为4878/1984/1717mm,轴距2904mm。作为一款中大型SUV,这个参数并不算优秀。由于竞品车在引入国内市场后后,都有所加长,变成L款。而作为纯进口车型的途锐,并未国产,也就没有加长车型。与其竞品相比,就有些差距。当然,即便是这个尺寸,内部空间也是非常宽裕的,乘坐体验并不会有丝毫拘谨。只是在视觉效果上,会有些许差别,谁让中国以大为美呢。
相比于同级别车型,途锐本身就有不小的价格优势,而在此基础上,还有大幅度的经销商优惠。目前,网络上给出的经销商参考价优惠已高达十万元,这个优惠幅度在德系车中绝无仅有。大众创立的目的是要造人人都买得起的车,即便是旗舰车型,也希望可以让更多的消费者买得起。
据说,电动机输出的动力可令车辆的0-100km/h加速成绩提升0.2秒,在实际测试中我们证实了这一理论。通过加速曲线可清楚的看到,电动机在1挡时的作用并不明显,而在2挡之后,“额外的”电能开始发挥作用,提供持续的扭矩。汽油发动机的最大扭矩为440牛米,而电动机加入之后可暴增至最大580牛米,从实测成绩来看,有无电动机的0-100km/h加速时间差距可达约0.3秒。
来到车侧,该车车身尺寸是4878MM*1984MM*1686MM,该车采用了圆润的线条,侧围呈现出端庄的设计风格,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很深沉雅致的。车尾部分,车尾整体的造型和车头相呼应,尾灯风格较为饱满,排气管采用了双边单出设计,整体造型还是很耐看的。
在国内中大型SUV领域。销量比较好的车型是大众途昂、别克昂科旗以及福特探险者这些车型。但是这也不是唯一选择,众多车型都有一些可取之处,比如大众途锐(图片|配置|询价),相比同类德系品牌的奔驰、宝马和奥迪,进口大众也算得上是豪华汽车品牌,一起来看看它的表现如何吧。
途锐后备厢常规空间表现中规中矩,日常使用没什么问题。此外,该车配备了夜视系统、疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
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