BMW针对汽车面对的严苛挑战,对锂离子蓄电池进行了完善,借助这一目前最高效的蓄电池技术,BMWActiveE可以有效地存储能源。最显著的成果便是令BMWActiveE在实际使用中达到160公里的续航里程。一切,都来自于BMW的尖端科技。
BMWActiveE概念车是基于BMWProjecti项目研发成果上的延续,它是在2011年首次亮相的。BMW
这台即时响应的电机一经启动,便可输出最大扭矩,只需9秒,便可将BMWActiveE从静止加速至100公里/小时。而车辆的最高时速则被限制为适合日常使用的145公里/小时。
此外,高压蓄电池也为其他单元供电。制动力辅助单元、助力转向、暖风和空调系统全部以纯电动方式工作;而且在BMW传统燃油汽车上有显著效果的BMW高效动力策略(BMWEfficientDynamics)也在BMWActiveE上发挥了明显的作用。
最大输出功率达125千瓦/170马力。电动马达置于后车桥,电力电子系统位于传动系统的上方。在内燃机驱动车型的发动机和油箱位置,ActiveE概念车放置了电池组件。250牛米的扭矩,重心低置的车身,BMW典型的前后轴重量分配,这款概念车拥有动态驾驶性能以及出色的操控。
创造驾驶乐趣,而不是排放。BMWActiveE采用BMW特有的的后轮驱动系统及强劲的电机。125千瓦(170匹马力)的功率和250牛米的扭矩,造就强劲推力。
环境之悦,是与自然零排放相处。科技之悦,是让续航160公里成为现实。未来之悦,是使清洁能源汽车走进我们的生活。
ActiveE采用了最新一代的传动和电池技术,为客户提供更加出色的日常驾驶性能。凭借先进的电力驱动系统,BMWActiveE能在9秒内完成0-100公里/小时的加速;而由BMW*研发的全新动力传动系统,可以让你在每天的驾驶中实现高达160公里的续航能力。这款车有4个座位和200升的后备箱。它装备了一台专门为其研发的
所谓日常使用的行驶里程,即同时使用大灯和空调等辅助设备时,汽车能实现的行驶里程。用32安电流,在充电设施充4-5小时后,高压蓄电池即可充满。一个采用智能设计的电子系统不断监测并控制每个电池单体,液体冷却系统则确保所有单电池都处于最佳温度范围内。
能够承受温度变化、振动和碰撞。并且,它们被巧妙的安装在三个地方:发动机罩下面,原本的传动轴通道中,和原先燃油箱的位置--如此设计,可以保持BMWActiveE完美平衡的车桥调节,并赋予车辆更低的重心。
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