30万左右,市面上的车型那么多,到底如何买到适合自己的车型呢?首先需要从自身需求出发,找到自己购车的侧重点,结合
本田CR-V目前拥有24款在售车型,厂商指导价区间为16.98-27.68万元,其中售价21.19万元的2023款本田CR-V240TURBO两驱基本型关注度最高。
万之间(供参考),首年保值率为88%,在同级别车中排名第28。销量方面,本田UR-V在2022年08月份的销量为1502辆,近一年本田UR-V的累计销量达到21806辆。
奥德赛目前拥有7款在售车型,厂商指导价区间为23.58-35.48万元,其中售价23.58万元的2022款奥德赛2.0Le:HEV锐·悦享版关注度最高。
万之间(供参考),首年保值率为90%,在同级别车中排名第26。销量方面,冠道在2022年08月份的销量为3256辆,近一年冠道的累计销量达到25796辆。
万左右(供参考),首年保值率为96%,在同级别车中排名第3。销量方面,奥德赛在2022年08月份的销量为3513辆,近一年奥德赛的累计销量达到46239辆。
万左右(供参考),首年保值率为93%,在同级别车中排名第5。销量方面,艾力绅在2022年08月份的销量为3832辆,近一年艾力绅的累计销量达到37481辆。
目前拥有5款在售车型,厂商指导价区间为24.68-32.98万元,其中售价27.98万元的2020款本田UR-
艾力绅目前拥有5款在售车型,厂商指导价区间为27.98-33.18万元,其中售价31.18万元的2022款艾力绅2.0Le:HEV豪华先享版关注度最高。
冠道目前拥有9款在售车型,厂商指导价区间为22.48-33.28万元,其中售价27.98万元的2020款冠道370TURBO两驱豪华版关注度最高。
首年保值率为90%,在同级别车中排名第25。销量方面,本田CR-V在2022年08月份的销量为21706辆,近一年本田CR-V的累计销量达到202159辆。
0T冠道走量明显,事实上这台冠道落地价已经与极光相差不多,那么让车主放弃路虎选择本田的原因比较纯粹:综合产品力太差,与冠道动辄破万的成绩相比,路虎单月销量不过千的成绩,多少让人唏嘘不已。
在合资往上走,豪华品牌往下走的市场环境中,以本田爬升速度最快,路虎跌落速度最猛,手握30万预算,考虑紧凑型路虎极光的同时,还可以选择到一台本田
冠道以平均月销万台的成绩占领销量高地,对于更多车主来说,极光也或多或少是考虑的对象,但因为种种原因放弃,即便是路虎品牌也无法撼动他们选择冠道的决心。
而本田则不会存在这一问题,整车品质表现远远好于路虎,毕竟相比于路虎的卖豪华,本田的卖品质更容易让人接受。
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