艾维亚2.0T贤礼版6座采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。别克GL8的官方实测零百加速成绩为9.8S,在18-25万
如果上述的数据、参配等不能全面的了解别克GL8,那么我们根据历史上购买过别克GL8的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对别克GL8最满意的是它的加速非常给力,另外内饰设计很好看、座椅加热也都是大家喜欢它的点。
长宽高分别为5219×1878×1799mm,轴距也达到了3088mm,在同级别的车型中,别克GL8的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,别克GL8的后备箱容积排在4位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
es陆上公务舱外观设计上采用了全新的家族化设计语言。全新的飞翼式镀铬进气格栅与全新展翼型全led自动感应大灯共同营造出棱角分明的前脸;车身侧面,贯穿前后的锋利腰线暗藏锋芒,加上尾部的飞翼式扰流板设计、全新设计的18寸十辐双色铝合金轮毂,让整车更为大气。
gl8es陆尊内饰焕然一新。双12.3吋仪表及中控联屏采用悬浮式设计,座舱大面积使用皮革软包裹、镀铬饰条与精致缝线等细节点缀其中,营造出豪华属性与科技感完美融合的座舱氛围。新车传承gl8的长途舒适座椅设计哲学,三排
均臻选进口上等牛皮,38道制皮工艺成型打造“全粒面”品质,配以精湛的工艺缝合,凸显尊贵气质。其中,第二排豪华贵宾座椅采用拥有国家专利且更符合人机工程的dhh垂直双硬度坐垫发泡技术,全包覆式侧围设计令扶手宽度增加近30%,座椅前后手动滑动增加电动解锁功能,拥有315mm超长前后滑动距离,并具有10向
座椅功能性上,入门款车型采用手动座椅,中高配车型配备主驾驶电动座椅,顶配车型配备主副驾驶电动座椅。此外,除入门版车型外,其余配置还支持前排座椅加热,顶配车型还支持前排座椅通风以及主驾驶记忆座椅。
车型数量上,2022款(改款)昂科威S由之前的8款车型将为了5款车型,取消了652T两驱精英型、652TGS两驱智慧运动型、652TGS两驱智享运动型。
内饰方面,由于是年度小改款车型,所以新车内饰设计依旧延续了老款车型的设计布局,其中控区域搭载了三幅式方向盘、8英寸液晶仪表(非全液晶屏)、10英寸内嵌式中控屏(角度向驾驶位倾斜),此外,新车还保留了实体空调按键以及按键式换挡。
车尾部分,新车依旧延续了老款车型的设计布局方式,传统式尾灯组、内凹式牌照框、装饰性排气罩,同时下包围底部还设计有银色扩散器。
5T发动机+48V+9AT变速箱,最大功率155KW(211Ps),最大扭矩270N.m。2.0T发动机+48V+9AT变速箱,最大功174KW(237Ps),最大扭矩350N.m。
此外,除顶配(四驱Avenir艾维亚)之外,区域四款车型均取消了四门车窗一键升降(改为前排车窗一键升降)。
S正式上市,新车在外观及内饰上依旧延续了现款车型的设计风格。此外,此次改款上市的昂科威S在车型数量上进行了删减,由之前的8款车型降为现在的5款车型,官方售价20.99-27.99万元(售价保持不变)。
配置上,2022款(改款)昂科威S(552T两驱豪华型、652T两驱豪华型、GS四驱运动型)增加了手机*充电。
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