近日,乘联会公布了9月份销量数据。从整体来看,我们可以看到国内9月份汽车市场表现异常火爆,据乘联会最新数据显示,9月份国内狭义乘用车市场总销量达到了192万辆,同比增长4%,金九银十的汽车销售旺季势不可挡啊。
主销的 红旗HS5在8月份贡献了07万辆的成绩,破万的数据已经达到了主流SUV的优秀水平。哪怕还有一些二线豪华品牌的销量未公布,但红旗品牌一步登天成为9月二线豪华品牌第二把手的战绩应该没有疑问了。
月销量:18318台 RAV4车型的销量波动较大,8月没有进入销量前10名,甚至前15名依然未见其身影,沉寂了一个月终于在9月迎来爆发,回到正常水平,销量比去年9月还有64%的增加,成为前15名中销量增长最多的车型。
长城旗下的哈弗H6再次以第一的成绩夺得9月份的SUV冠军,作为一款多年立足榜首的神级车型,哈弗H6夺冠从来不意外,根据长城公布的数据,哈弗H6已经拿下了80多个月销量冠军,其实力可想而知。
其实2022年有不少国产新车都过得相当不错,而且是那种出人意料的成功,现在我们就来看一下2022年最硬核的五款黑马新车。
比如说特斯拉Model 3,在国产之后,因为售价更低的缘故,所以拿下了比较不错的销量。
1、根据本田中国官方的数据, 9月在华新车销量为189万辆,同比增长23%,连续3个月高于上年。雅阁、思域和CR-V等主力车型表现坚挺,9月这三种主力车型的销量均超过2万辆,锐·混动车型终端累计销量也达到06万辆。
2、动辄就是10%以上的增长率,自主三强一家比一家生猛。而在9月份自主三强的大幅增长背景下,上汽销量04万辆、比亚迪销量22万辆,奇瑞23万辆这样打五折的销量基数,就显得差距十分明显,增长率方面也是不及前者的一半。
3、长城汽车:9月欧拉品牌超两倍增长,长城皮卡表现抢眼 9月份,长城汽车销量为178万辆,同比增加179%,1-9月份累计销量为607万辆,同比下降00%。
4、长城皮卡依然保持了高速增长态势,得益于长城炮月销过万的稳定表现,11月皮卡整体销售26万辆,同比增长16%,连续7个月单月销量破2万辆,累计销量突破20万辆,这也是长城皮卡首次实现年销突破20万辆。
5、自主三强中,长安雄起,吉利失速,长城的销量一如既往地稳健,但是存在很大的隐忧。数据显示,长城 汽车 4月份一共售出18万辆,同比增长14%;今年1-4月份累计销量达406万辆,同比增长86%。
6、这让所有自主品牌都十分关心,毕竟作为自主SUV风向标,H6的表现将决定未来自主SUV的趋势。如今长城、长安在SUV领域风光无限,作为自主领头羊的吉利反而在此表现不佳。
1、其中丰田、本田均在9月份实现大涨,而日产同样成绩不俗。而马自达虽然整体销量也实现增长,但是一汽马自达却逐步陷入了低谷。
2、除此之外,本田9月的表现也非常不错。根据数据显示,本田中国9月在华销量168872辆,同比增长23%,在日系品牌销量中排名第二高的车企。
3、月销量141595辆,同比增长1 日产汽车在中国市场的销量达116万辆,同比增长1%。今年1-9月,日产汽车累计销量为95万辆,同比下降7%。同时,东风日产(包括东风启辰)9月销量为19万辆,同比增长3%。
4、东风日产斩获9月日系销量冠军 东风日产近两年在国内市场的销量增速,在日系品牌三驾马车中算是比较拖后腿的,尤其是在2019 年本田、丰田保持高速增长之际,东风日产的销量却非常疲软,多个月出现了销量下滑。
5、年9月的车市表现基本上走出了*的“阴霾”。中汽协数据显示,国内汽车9月销量为255万辆,同比增长18%,已经超过了2018年的水平,持平2016年的表现,算是产销两旺。
6、结语点评:9月份汽车销量实现了同比增长,而各大汽车厂商也是表现不错,大众继续包揽前二,日产成功夺回第四,吉利再次突破10万大关,长安汽车和长城汽车排名靠前,而三大日系厂商也是排名前十,这些都是比较令人满意的。
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