布加迪ChironSport110Ans是为了庆祝布加迪首款车型推出110周年而推出的特别版车型,新车采用了碳纤维制成的车身,搭配源自法国国旗上的LeBleu-Blanc-Rouge亚光蓝涂装和一系列碳纤维配件,并在后视镜和后扰流板上装饰了三色法国国旗元素。
我不得不佩服StephanWinkelmann先生的才能,因为在两年时间里布加迪通过照片里的7款车,完成了超过8亿美元的销售额,值得注意的是,这个数字不包括一些非常昂贵的选装配置,只是大概计算了以下起步售价。
推出了二十二款不同的车型,它们的时速从八十八点五千米每小时到五百千米每小时不等,价格从几千美元到几千万美元不等。今天来了解了解这几个小玩具。
·这是布加迪type59,它是布加迪的四哥,也是最后的一款。它的时速有二百一十七千米每小时,比三哥快了一点点。它在一九三四年的
·这是布加迪chairmanprosport,它是布加迪的孙子,也是最灵活的一款。它的时速被限制在三百五十千米每小时,和爷爷一样快。它是为了操控性能而打造的,让布加迪在二零二零年展示了自己的技术。
·这是布加迪do,它是布加迪的外孙,也是最稀有的一款。它的时速被限制在三百八十千米每小时,比爷爷快了一点点。它是为了赛道而打造的,只有四十辆被造出来,让布加迪在二零一八年引起了轰动。
·这是布加迪part41rol,它是布加迪的老爸,也是最贵的一款。它的时速有一百九十六千米每小时,比坐高铁还快。它的价格高达一千万美元,只有六辆被造出来,让富豪们都垂涎三尺。
·这是布加迪book,它是布加迪的外外孙,也是最疯狂的一款。它的时速有五百千米每小时,比爷爷快了更多。它是超越了一切极限的,让布加迪在二零二一年成为了世界上最快的公立汽车之一。
·这是布加迪威神gt,它是布加迪的玄孙,也是最虚拟的一款。它的时速有四百七十七千米每小时,比爷爷快了更多,也只生产了一辆,价格也无法得知。它是为了参加游戏而设计的,让布加迪在二零一五年进入了虚拟世界。
·这是布加迪verygrandsport,它是布加迪的曾孙,也是最酷的一款。它的时速有四百零八千米每小时,比爷爷快了很多。它是敞篷版的,让你可以在高速上感受风的力量。
·这是布加迪mistro,它是布加迪的外外孙,也是最未来的一款。它的时速也有四百二十千米每小时,和外旋孙一样快。它是为了变换形态而打造的,让布加迪在二零二三年展示了自己的创新。
type10,它是布加迪的老祖宗,也是最慢的一款。它的时速只有八十八点五千米每小时,比骑自行车还慢。它是为了参加摩托车赛事而造的,但是连摩托车都赶不上。
·这是布加迪verygrandsport,because它是布加迪的玄孙,也是最强的一款。它的时速也有四百零八千米每小时,和曾孙。它的时速有四百二十千米每小时,比爷爷快了很多。它是超越了曾森的,让布加迪在二零一六年成为了世界上最快的公路汽车之一。
·这是布加迪type13brasha,它是布加迪的老爷爷,也是最有名的一款。它的时速有一百二十六千米每小时,比开电动车还快。它在
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