东风新能源汽车目前推出了三款车型,它们分别是俊风E11K、俊风E17以及俊风ER30。这三款车型各具特色,满足了不同消费者的需求。
俊风ER30则是一款表现中规中矩的车型。虽然没有特别突出的亮点,但整体性能稳定可靠,达到了同级车的主流水准。对于追求实用性和经济性的消费者来说,俊风ER30是一个不错的选择。
俊风E17则沿用了A60的外观设计,时尚大气。这款车型的续航里程为310km,虽然相较于俊风E11K有所降低,但仍然能够满足日常出行需求。俊风E17在驾驶感受和乘坐舒适性方面也表现出色,为消费者提供了更加多元化的选择。
其中,俊风E11K是基于日产轩逸经典轿车平台进行打造,通过更换国产品牌电池和电控系统,实现了更高的性价比。这款车型采用了纯电动单电机驱动,电动机最大功率可达100kw,扭矩高达260nm,官方公布的续航里程达到了405公里,让驾驶者无需频繁充电,享受更便捷的出行体验。同时,俊风E11K还采用了三元锂电池,进一步提升了电池的能量密度和循环寿命。
陈昊说,过去一年,经过大刀阔斧的革新,东风新能源形象逐渐立体化,实现了全赛道、全品牌布局。东风奕派是*主流科技的电动品牌,有强大的技术实力、供应链优势和遍布全国的经销商体系,能为用户提供高品质产品和全程无忧的优质服务。以eπ007为切入点,东风将更加全面地满足用户需求。
发布会上,东风奕派宣布在G20共创计划、G.E.T公测计划的基础上,推出集兴趣、潮流、分享、社交于一体的品牌专属社交平台——GM.π队计划,并以500万π队成长基金,支持GM.π队计划实现落地,诚邀车主一起加入“π”队,“e”起分享用车喜悦,共同打造一个具有无限想象和能量的生态体系。
eπ007是东风新能源技术的集大成者,诞生于定制化开发的量子架构。该车搭载马赫E动力,具备跻身零百加速3秒级的“轿跑水平”。整车扭转刚度达到40000N•m/rad,斩获“中国十佳车身”技术大奖。依靠量子架构、马赫E动力等先进技术,eπ007成功完成业界首次飞跃海平面的极限挑战。
发布会现场举办了交车仪式,公司*委*、副总经理尤峥,公司*委*、副总经理,东风乘用车销售有限公司*委*、总经理陈昊等向车主代表交付新车钥匙。
3月14日,东风奕派旗下首款产品智雅电动轿跑eπ007在西安正式上市,共推出4款车型,官方指导价为15.96-23.46万元(23.46万元为带选装满配价格)。从3月14日起至4月30日,凡下定购买eπ007纯电版车型的客户可享选装礼、金融/焕新礼、交付礼、流量礼、充电礼、质保礼等多项权益;纯电版现金限时优惠3万元。3月14日前已下定用户,可以选择3月14日的全新权益方案,并享受保价权益。
目前市面上较为常见的充电方式为恒流恒压式充电,一般在充电开始实施,先采用恒流充电,此时的电流较大,充电效率相对更高,而在电压达到一定数值之后,降低电流改为恒压充电,这样可以让电池充的比较满一些。
随着科技的不断进步和人们环保意识的不断加强,纯电动汽车在市场上的份额也愈发增长。而在其中,东风风神e70纯电动车凭借着其良好的续航能力、出色的性能表现、先进的科技配置等优点,成为了不少消费者革新出行方式的好选择。
相比之下,三元锂电池在300摄氏度左右就开始溶解了,在新能源汽车自燃事件中,确实也是三元锂电池车型占据更大比例。
其次,有了好的电池组,续航能力还与个人驾驶习惯有着密切的关系,驾驶习惯受个人的性格、即时心情的影响,所以司机朋友们在出车时要保持良好的心态,不急不躁,不患怒路症,不开*气车,遵守交通规则,平稳安全驾驶。
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