毫无疑问,丰田历史上最受欢迎的越野车产品当属FJ40系列。冷不丁一看,FJ43与40很像。的确是,两款车拥有着相同的发动机。不过,FJ43是一款货厢版本,它拥有更宽敞的后方空间,更重要的是,它在美国地区发售的数量非常少,使得它在美国的收藏价值要高于FJ40的。
本期主角便是丰田FJ43,一款非常经典的丰田越野车。它可以拆掉顶棚、向前翻倒风挡玻璃,让风掠过车身,吹起你的秀发,更重要的是,现在来看,它依然吸睛。想不想拥有?美国地区小伙伴,你们的机会来了
可以认为是最为纯粹的越野利器。这款车最初曾在上世纪六七十年代出口到美国市场,几十年过去了现在依旧有相当一部分车型还在继续使用,这里面有些车的总行驶里程更是达到了将近百万英里,丰田FJ44的可靠性和耐用性毋容置疑。
修复工作从原始的LandCruiserFJ62框架修复开始,整车拆散之后进行了深度修复。在现代化工艺之下,整车的状态完全超越曾经的原版车型。
1980年,FJ60系列正式亮相,动力上提供可选2F(4.2L)、3F(4.0L)两款直列六缸汽油发动机,以及3B(3.4L)、13B-T(3.4L涡轮增压)两款直列四缸柴油发动机,12H-T(4.0L涡轮增压)、1HZ(4.2L)、1HD-T(4.2L涡轮增压)三款直列六缸柴油发动机。
同时,自动变速箱随着FJ60第一次出现在LC车系中,这代车型可选5MT、4MT或4AT三款变速箱搭配高低速分时四驱分动箱。同时车身进一步加大,符合当时流行的越野车豪华路线。J60系列的车型从1980年开始生产,一直到1992年才在委内瑞拉的库马纳工厂宣布停产。
不少人把丰田兰德酷路泽(ToyotaLandCruiser)称之为陆地巡洋舰。这是丰田旗下的大型SUV。
今天介绍的这款车被称之为,TLCAutomotive1988年丰田LandCruiserFJ62Restomod,这是一家美国北卡罗来纳州改装厂TLCAutomotive的杰作。这家公司专注于修复和改装LandCruiser。公司由Jonathan和JamieWard在1996年创立了。
面对如此强大的动力,丰田的常规刹车自然不能胜任,所以新车更换了DBA盘式刹车和性能刹车片。为了满足越野通过性,还使用了Fox减震器。
最吸引人的地方是Houndstooth双拼网格布艺*运动座椅,这是保时捷车型上最具标志性的设计,给人的感觉就像一些经典的911一样,座椅支持电加热功能。除此之外,在门板上覆盖着大量高档*。
对于普通人来说,80年代的丰田LC系列可能看起来并没什么特别,看起来与那个时期的复古SUV没有太大区别。然而,随着岁月的流逝,这些80年代的丰田显然经受住了时间的考验,与路上飞驰的其他越野车型相比,LandCruiser表现出超乎常规的稳定性,一般进行基本维护保养,可以安稳可靠的行驶几十年。
它们分别是BJ的继任者LC70系列。以及拥有先进技术的旗舰车型300系列(最新GA-F平台车型)。以及覆盖日常注重舒适性的PRADO。目前丰田兰德酷路泽在全球170个国家和地区销售。累计生产数量达1000万余辆。
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