二手斯巴鲁后期费用很高吗(斯巴鲁二手车价格市场)

二手斯巴鲁后期费用很高吗

所以,如果你在保养和维修方面遇到问题,可以考虑到4S店进行处理,但需要注意选择正规的维修店,以避免不必要的麻烦。

首先,你需要确认你当地是否有斯巴鲁的4S店经销商,因为只有在有4S店的情况下,才能享受到方便的维修保养服务。如果你的当地没有4S店,那么就需要注意选择一些有信誉的汽修店进行保养和维修。如果选择4S店,换配件价格可能会稍贵一些,但并不算贵,和国产奥迪的价格相当。

如今,斯巴鲁已经成为小众车的代表,虽然口碑不错,但是销量一直难以提升。这导致了斯巴鲁的市场保有量较低,加之昂贵的保养维修成本以及小范围的4S店网络覆盖,使得斯巴鲁车型的保值率较差。

当成了头号目标。闲暇时可以下下赛道,平时代步也不会太过于不舒适。这辆车是他的一位“钓友”介绍的,平时相处的不错,感觉钓友人品很好,便打算去看看车。当然,这种赛道取向的跑车,客户大哥觉得还是检测一下比较好,这才找了我们把把关,最好是能买到素车+车况好的。那下面就看看今天的主角吧。

大家好,检车家老司机又和大家见面了!我是二手车检测师老薛,帮助消费者规避购车风险,让黑心车商无所遁形,是我存在的价值。欢迎大家收看本期二手车检测案例,今天给大家分享的是一款

斯巴鲁二手车价格市场

可以看到同款斯巴鲁BRZ在网上的价格还是比较高的,基本上都要19万左右,当然,实际成交价肯定会低一些。但今天这辆车里程数少车况好,还没什么改装更没有下过赛道,17万的价格感觉很划算啊。大家觉得以这辆车的车况而言,算不算捡漏了呢?

205N·m,匹配6AT变速箱,百公里加速7.6秒。这个动力水平确实一般,尤其是在这个20多万就能买到

快5年的时间才开了2万公里,里程数确实少,而且卖家说这辆车基本上还都是原漆,马上就来看一看是不是像卖家说的这样。

比较好。给客户大哥说了一下车况,他表示非常满意,后期不用投资什么,性价比还是很好的,然后就给卖家打钱提车了。

那经过近两个小时的检测,可以看到这辆斯巴鲁BRZ的车况可以说非常好了,整车基本上可以说是素车了,除了后备箱盖有改装打孔外,其它地方都没动过,而且也没有下过赛道的痕迹,全车更没有需要花钱整备的地方,不过建议后期入手后还是做个小保养换个

买斯巴鲁十大忠告

喜欢就赞,不喜欢就喷,老薛我读书少修车多,写得不好的地方还请大家多多担待。另外如果你有关于二手车的问题都可以问我,我一定尽力帮你解答,咱们下次再见。

的前悬挂弹簧和减震筒比86硬20%,而后悬挂比86软8%,前软后硬的86更加适合漂移、甩尾,而前硬后软的BRZ则有更稳定的过弯性,更适合下赛道刷圈,当然,BRZ也更适合日常使用。86不是那么好把控的。

不过后备箱盖存在改装打孔喷漆修复,后杠有修复拆卸但是没有更换,后尾灯框架无变形修复的痕迹,后围板无变形修复的痕迹。外*下来还不错,确实大部分都还是原车漆,没有大的碰撞事故。下面来看看发动机情况如何。

检查内饰细节,可以看到地毯很干净没有发霉发硬也没有异味,线束没问题无修复无泥沙,空腔里面也很干净无水痕泥沙,可以排除水泡。

我们先来看一下这辆车的前面,前杠破损更换,左前大灯更换过,水箱框架无拆卸无变形修复的痕迹,纵梁无变形修复的痕迹。