奇瑞车能开多少年报废(私家车报废标准2023)

奇瑞车能开多少年报废

汽车的寿命通常分为技术使用寿命、经济使用寿命和合理使用寿命。技术使用寿命可以超过100万公里,而合理使用寿命一般为15年或60万公里。经济使用寿命是指车辆使用成本比较划算的时间段,如果维修费用过高,就可以考虑淘汰。在中国,一般车龄超过10年就需要考虑换车。

在美国加利福尼亚州,一台大众高尔夫,开了51年之久,它的车主是一位女士,这款车慢慢地陪她从*到白发苍苍,足以证明,如果没有其他幺蛾子,一款家用车可以开很长时间。

但是问题是,人生最怕的就是意外,啥意外啊?不是车坏了,而是车明明好好的,却不能上路了。这就是人生最悲哀的事情。

坦率的说以前的国产车质量确实不行,导致很多消费者买车时首先会考虑合资品牌,这也使得国产车的口碑一直不太好,但现在国产车在稳定度上已经比以前有了很大的进步,不能再用老眼光看待国产车。

以前的国产车很多都会出现底盘生锈的现象,目前主流的国产车已经改进了这个问题,而且在整车品控方面,比如车辆的缝隙、油漆薄厚,做的也很好。至于在配置方面就更不用说了,国产车最大的优势就是配置比同级别的合资车要高。

私家车报废标准2023

这个问题应该理性看待,不论什么事都有正反两面,好与不好、烂与不烂都是相对的。这个世界就不存在又好又便宜的东西,好与不好都得拿钱说话,钱花到位了什么车都好,钱没花到位就不要有太多的要求。国产车好与不好也得分和什么车比而不能一概而论。

我是2010年元旦买的奇瑞A515标配版。到今年4月30号整整10年零4月啦。基本就是上下班开。也没出过远门。目前跑了12.6万公里。

目前国产车在发动机、变速箱上的技术和合资车比还是有一定差距的,但是在整车品控、用料和配置等方面,国产车确实有了非常大的进步。

为什么会出现这样的事情呢?虽然强制报废已经取消,目前的家用车已经改成了行驶60万公里引导报废。但是,到了一定年限的车,至少要经历这几件事情。

这是我个人开奇瑞这款车的体会。毕竟工薪阶层,毕竟价位低,不能与再高价位的车相提并论。当时同等价位选择这车。10年下来感觉没选错。有机会换车还买奇瑞。相信他的发动机。

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排放。如今的排放标准是国六B,但是排放政策的更新越来越快,很多地区国三的车已经不给进市区了,有车不能开,这和车辆报废又有何不同?

限行。各种针对燃油车的限行政策在一二线城市已经开始,未来可能还会更严格,到时候像这样的老车,还能不能出门都是问题。

最后总结一下,国产车正在不断取得进步,我相信假以时日肯定会发展到合资车的高度,没有必要去一味的诋毁和质疑。请给国产车一些时间,让它慢慢进步,让它慢慢成长,有目共睹的是现在的国产车确实越做越好,国产车加油!