f1汉密尔顿爆胎夺冠(f1汉密尔顿的女助理是谁啊)

f1汉密尔顿爆胎夺冠

汉密尔顿赛后说,直到最后一圈之前,他都觉得相当顺利,车胎感觉很棒,队友博塔斯的紧咬更是督促着他。当他听说博塔斯的车爆胎了,他还观察了一下自己的车胎,觉得挺好。“我从来没有在最后一圈有过这样的经历,我的*简直就要停止跳动了。”这位35岁的英国人说。

Q3最后阶段,由于车队失误放车太晚,导致维特尔压车勒克莱尔,导致勒克莱尔在时间到之前没有过线,无法完成最后一圈飞驰圈。

最终阿隆索以10.1秒的优势夺冠,莱科宁和汉密尔顿分获亚季军。维泰尔第四,采用两停战术的巴顿获得第五。P6~P10分别是:马萨,里卡多,迪-雷斯塔,格罗斯让和霍肯博格。

2019.6.10加拿大:维特尔不安全返回险些引发事故,罚时5秒丢掉冠军,赛后又做出经典的愤怒行为--换成绩牌。

排在杆位起步的是梅赛德斯AMG车队的汉密尔顿,这同时也是他加盟三叉星以来的首个杆位,路特斯车队的莱科宁和法拉利车手阿隆索分列二三。P4~P7依次是:罗斯博格,马萨,格罗斯让和里卡多,7人均是软胎起步。

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不知道哪来的自信,最后一站,法拉利竟然学起了梅奔玩起了双车同圈进站的戏码,结果维特尔花费了6.9秒,法拉利的换胎工永远不会让你失望。

2019.9.8意大利:维特尔画陀螺并掉至队尾且需要接受10秒停站处罚,勒克莱尔有一次黑白旗警告和一次没有处罚的切弯。

汉密尔顿冲线5秒钟后,维斯塔潘也冲过终点线。不少评论员说:“如果他不进站换胎,或许能够接近汉密尔顿而最终夺冠。”可惜,比赛没有如果。(编辑/汽车之家 郭枫)

巴顿最终在第50圈完成了他的二停。维泰尔则在51圈完成了他的3停,也就是必须用到的那套软胎。返回赛道后,前十洗牌为:阿隆索,莱科宁,汉密尔顿,维泰尔,巴顿,马萨,里卡多,迪-雷斯塔,格罗斯让和霍肯博格,其中阿隆索领先莱科宁有11秒。最后4圈的比赛,维泰尔在换上软胎后,向莱科宁和汉密尔顿发起了猛烈追击,但是整个座次并未发生任何改变。

勒克莱尔在第三次练习赛中成绩排名第一,本让大家看到了希望,但在排位赛Q2中撞车,成绩进入Q3但只能以第十起步。

f1换胎世界纪录是多少

维泰尔32圈从第二位执行二停,返回赛道排名第五。至此,前十的排序刷新为:阿隆索,汉密尔顿,莱科宁,巴顿,维泰尔,霍肯博格,马萨,里卡多,格罗斯让和维尔格尼。这其中只有保胎王巴顿只完成了1次进站。第34圈,莱科宁从P3的位置执行三停,是领先车手中第一个使用第四套轮胎的车手。

首先要恭喜汉密尔顿夺得了自己在银石赛道上的第七次冠军,这也创造了车手在主场比赛中获得最多胜利的新纪录,超过了阿兰·普罗斯特在法国大奖赛中的6个冠军。

央视网消息:2020F1英国大奖赛正赛在银石赛道结束,梅赛德斯车队汉密尔顿整场领跑,但在最后半圈爆胎,汉密尔顿拖着爆掉的左前胎坚持跑完,并率先冲线。红牛车队维斯塔潘亚军。法拉利车队勒克莱尔季军,维特尔第十名。博塔斯在P2位置爆胎后以P11完赛没能得分。

第4圈,原本领跑的汉密尔顿,在发车大直道上连续被阿隆索和马萨超越,比赛局势瞬间变为法拉利领跑1-2。第6圈,奔驰轮胎性能急剧退化,汉密尔顿,罗斯博格率先执行1停。印度力量的苏蒂尔在14号被错过刹车点的索伯新人古铁雷兹追尾撞坏尾翼后进站维修,结果排气管着火,退出了比赛。

第47圈,阿隆索将领先优势扩大到5.4秒,尚未3停的维泰尔第二。P3~P4依次是:莱科宁,汉密尔顿,巴顿,迪-雷斯塔,马萨,里卡多,霍肯博格和格罗斯让。这其中巴顿只有一次进站。