现代伊兰特汽车(保时捷试驾预约)

现代伊兰特汽车

的“韩国血统”首先从外形便明显的暴露了出来。整个车身看起来温和秀气,但前脸重新设计后却很有攻击性,发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅,带有强烈的前冲感。重新设计后的楔形

也很宽裕。唯有后排中座的头部空间过小,很容易顶到头。造成这种情况的原因是在后排中座的下方设置了一个伸缩

伊兰特的长、宽、高分别是4495MM、1720mm和1425mm,它的轴距达到2610mm,这在同级车中相当突出,其车内空间也是同级车里的水准。车内宽度很突出,前、后座的腿部空间和

16气门发动机。在实际驾驶中,该车的动力似乎不尽如人意,令人们较难得到与之相符的驾驶感受。曾有人有过这样的抱怨:即使油门都踩到底,发动机咆哮着,

的类似花生米造型更具有运动感,颇具侵略性,大灯甚至采用改装界称作“雾黑头灯”的效果,看上去很像改装后的版本,但受前大灯挤压的水箱格栅显得过于小气。尾部的

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调校得偏软。行驶在一般道路上,路面振动被过滤得很干净,车舱降噪也做得不错,所以整体乘坐舒适性完全可以媲美高一级别的中型轿车。

的塑料件质感尚可,没有给人特别廉价的感觉。当然如果细挑毛病的话,有个别地方的装配质量还是欠佳。不过总体来讲,这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。

输出162nm/4500rpm的扭矩的同时,达到最高的燃烧油效率。实际测试中,1.8l伊兰特表现了较好的高速稳定性,起步温和,加速过程也比较柔和,无法像它的

正式上市。新车提供4款配置车型,售价9.98-13.38万元。作为中期改款车型,新车针对前脸造型进行了重新设计,并且还换装了新造型后包围组件。此外,新车还增加了车内实体空调按键。

新车提供4款配置车型,分别为:1.5LCVTGLS领先版、1.5LCVTGLX精英版、1.5LCVTLUX尊贵版、1.5LCVTTOP旗舰版,售价9.98-13.38万元。

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内饰设计部分,新车中控台区域搭载了四辐式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表(低配车型使用4.2英寸机械式仪表)、10.25英寸中控屏(低配使用8英寸中控屏)。同时,新车还使用了实体空调按键,并且还保留了机械换挡机构等设计。

此外,高配车型还搭载了HyundaiSmartSense辅助驾驶操作系统、L2级辅助驾驶、360全景影像、方向盘加热、64色氛围灯等配置。

来到车身侧面,新车侧面继续勾勒多条凸起的腰线,配合上熏*顶+17英寸刀锋造型轮毂,使得整车营造出了不俗的运动气息。

动力单元方面,新车继续搭载了一台1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大功率84KW(115Ps),最大扭矩144N.m,最高车速190km/h,WLTC工况综合油耗5.36-5.55L。

外观设计部分,新车前脸使用了扁平化造型设计。细节设计上,前脸使用了六边形熏黑进气格栅,同时前大灯组与前格栅相连,提升了前脸设计的一体性。此外,前包围还加入了大量的熏黑装饰件+进气口,以此来提升前脸的运动气息。