中控台部分辅以银色饰板装饰六指针仪表盘的设计有些后工业时代的复古风格。采用带电冷热功能的可记忆式皮革座椅,头枕四向可调,搭配铝饰条和黑色钢琴烤漆内饰。可电动升降的后窗带隔板和电热除霜功能。
2022款全新福特猛禽F150Raptor皮卡福特猛禽F150搭载了第二代高功率3.5LEcoBoos发动机官方说法是“创新搭载双喷射系统与双涡轮增压系统,缔造375马力峰值功率、672牛·米大扭矩,实现高强度与耐用性的非凡契合搭配自动启停技术,威猛动力更收放自如。”在实际使用过程中,这个双涡轮增压发动机的确表现非常好,在任何一个区间动力都源源不断承诺本店所售车辆为全新未改动车辆、正规手续。
中控区域布局清晰合理,大尺寸的液晶显示屏提升了其科技感,三幅式的多功能方向盘,加上卧挡类似于游艇一样的档把,给人一种强烈的驾驶冲动,大面积皮革材质的包裹,加上镀铬装饰的点缀,从而营造出了一种舒适豪华的内饰氛围。
进口车大家都很熟悉,以高价高质著称。但是平行进口车可能听说的人就少很多。比如墨版猛禽F150,相对中规版配置更高但是售价却更低。近期我们也实地体验了一次墨版猛禽F150,印象深刻。
福特猛禽皮卡的指导价是50.00-57.00万。福特皮卡猛禽全系共7个级别,分别是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750。其中,最畅销的自然是入门级别的F150。F-150上市于2009年11月的福特大型皮卡。
型号为FordF-150SVTRaptor的猛禽一直是福特旗下的经典皮卡。F-150的车架由高强度钢冲压而成,提高了车身的耐用性,同时也进一步保证了乘客的安全。此外,在安装了A*anceTrac与RSC(防翻滚稳定控制系统)的技术的帮助下,F-150的拖拽能力达到了首屈一指的能力。为了满足不同客户的需求,F-150还推出了多种经典车型。
23款福特烈马猛禽基于标准Bronco车型打造,对底盘悬架进行了大量升级。该灵感来自于Ultra4赛车拥有更大的悬挂行程,更大的离地间隙更宽的轮距使其高速稳定性和低速蠕行更佳,输出功率则超过400马力,可以应对复杂的地形比如沙漠越野。
豪华套装(374A选装配置,包含所有373A已有内容):自适应巡航,回避转向辅助,10扬声器B.O音响含低音炮,加热方向盘,*充电板,智能充电USB接口,通用*门遥控。
2023款福特烈马猛禽版车内采用硬朗的设计风格,中控台设计主次分明且有层次感用料也厚实。多功能方向盘造型运动,中控屏幕采用内嵌式的设计增添了车内的时尚感,按键布局合理档把设计精致座椅宽大厚实空间宽敞实用性强。
虽说一款皮卡,福特游骑侠Ranger内饰配置也并不含糊,从入门车型开始就配备了12.3英寸液晶仪表和12.1英寸中控竖屏,触控流畅,功能丰富。另外,新车还标配了皮质方向盘和皮质座椅,总体来将,科技感和高级感都完全不输同价位的SUV车型,坐在里面,你很难想象这是一台皮卡车型。
游骑侠Ranger最大亮点当然是在动力方面,新车有汽油版和柴油版可选,其中汽油版本搭载了探险者、野马的同款2.3T涡轮增压发动机,入门匹配6速手动变速箱,主力版本车型则是搭配8AT变速箱,最大马力258Ps,最大扭矩450N·m。柴油版本排量同样是2.3T发动机,但动力稍弱,最大马力186Ps,最大扭矩470N·m。
皮卡圈有一种说法,皮卡看美系,美系看福特,120年的品牌历史,让福特从公路赛道到户外越野,都有很深厚的影响力,就拿福特F系列来说,不仅在美国市场深受欢迎,也是全球汽车市场上最畅销的皮卡车系。不过福特F系列价格并不便宜,入门的F-150猛禽在中国市场上的售价超过了70万,让很多消费者望而却步。
虽说比福特F-150小,但游骑侠Ranger尺寸还是要比很多城市SUV大,入门版本的车身长度已经超过5.3米,部分车型车长甚至达到了5.41米,轴距均达到了3270mm,两排座椅布局可以更好满足乘坐需求,同时也保障了后排货斗容积,周末钓鱼、露营,甚至拉点货都完全没有问题,实用性很强。
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