350z和370z外观区别(350z二手价格)

350z和370z外观区别

才宣布了Z系列的第五代车型诞生,而经历了涅槃再生的350Z也的确为日产挣足了面子,仅用2年时间全球销量就超过了20万辆,其中美国的销量是日本的17倍。

如同成功者大多都会拥有一段曲折人生一样,日产Z系列的成长之路也颇具传奇。Z系列的鼻祖是1969年的Datsun240Z,六缸动力,后驱以及简单实用的内部设计使它成为了当时的大众跑车,随后几代产品中也不乏畅销之作,但最终第四代的300ZX还是因为理念上的偏差以及日产公司当时的经营状况,于1996年停产。此后,Z系列在其历史上留下6年的空白期,直至2002年7月,日产的明星CEO

电瓶亏电会导致安全气囊灯亮,并且气囊还会回馈某一个气囊的气压低的信号,产生一个故障码,此时只要清除这个故障码即可;

日产350Z是一辆纯双座位跑车,它将日产跑车的传统与最新技术和最新造型设计融为了一体,继承了Z型车的设计、性能和价值理念,更显其全新的风范。

汽车保险丝盒在发动机舱右侧和转向管柱下部左侧,发动机舱右侧保险丝主要负责汽车外部电器的安全,如ecu、玻璃水、车灯、喇叭、abs电路的安全保护;转向管柱下部左侧保险丝主要负责点烟器、车窗升降、电动座椅和安全气囊车内电器的正常工作。保险盒每个汽车上都有,其内都是保险丝和继电器,保险丝起到保护电路的作用。

350z二手价格

说到不满意的地方就是前段时间在过颠簸路面的时候,中控上面有不停的“咯咯”声,现在居然“咯咯”声很少发生了,不知道什么原因

日产370z匹配7档手自一体变速箱,最大输出动力为241千瓦,最大扭矩为363牛/米,最高时速为250千米/小时,百公里加速时间为4.8秒,工信部公布的百公里综合油耗为10.3L。

相比350Z那种稍显中庸的设计,370Z的设计显然就要提高了一个档次,独特的刀锋式前大灯隐隐约约的凸显出了“Z”字母的造型;而与之呼应的后尾灯也让车型显得更加另类;说实在的整个车尾是370Z最漂亮的地方。

此外,为了达到更好的操控性,370Z在增加了尺寸的情况下,整体车重却有所降低(相比350Z降低了43公斤);为了能够拥有更好的弯道性能,日产的工程师让本来就已经很完美的350ZV型后悬挂继续进行改进,在横向稳定刚度上提升了30%;而前悬则也提升了22%,此外车身整体的刚度提升了30%,这样整个370Z可以用更硬朗,甚至是硬邦邦来形容了。

不过,对于国内用户来说,想要体验370Z或许还得等待时日,一方面国内对于双门双座的轿跑车本身就并没有太多好感;加上混乱的经销商加价情况,350Z的惨败让日产不得不考虑此款车型的引入国内时间。虽说,日产现在更多的精力放在了英菲尼迪的车型引入上,但是英菲尼迪车型中却没有一款同370Z对应的车型出现,虽说G37的轿跑版本针对的细分市场,但是相比370Z这种独特的运动化风格,显然G37轿跑版无法提供。

尼桑350z值得入手吗

很显然,370Z虽然革新不算多,但是其却真正的延续了Z系车型的特质,如果说350Z是Z系的回归之作,那么370Z或许可以称之为Z系全面提高之作了!毕竟相对于350Z来说,370Z改进了众多的方面,并且让本来就不错的Z系列操控性提升到了一个新的高度。

对于爱车的人来说,选购一辆心仪的跑车是一个很高兴的事情。而日产370z作为日产旗下的一款跑车,在市场上备受追捧。那么,日产370z多少钱呢?具体价格是怎样的呢?接下来,我们就来详细了解一下。

在平台上,370Z依旧采用了350Z的平台设计,由于发动机位于前轴之后,因此前引擎盖长度依旧非常长,加上大倾斜度的掀背式风格让整车动感十足,并且拥有十足的跑车味道

从上文内容中,大家可以学到很多关于东风日产370Z’20的信息。了解完这些知识和信息,米斯百科希望你能更进一步了解它。