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来说吧。两款车的最低配车型售价分别为7.99万元和7.58万元,仅相差4000元的两款车在配置上简直不像同级别车型
总结:相比哈弗、吉利等自主SUV领域的“强人”,森雅R7系列的知名度和影响力确实较弱。一汽品牌这几年的发展确实和前两者有差距。但这些并不能证明一汽集团做不出好车,更不能证明森雅R7C不是好车。从森雅R7C的高颜值、高配置、低价格等产品特点,可以看出来自一汽的态度和坚持。11月,森雅R7销量突破万辆,也是对这份坚持最好的回报。
关键的安全配置自然不会缺席。比如博世第九代ESP车身电子稳定系统(包括ABS/EBD/BA/ASR)、驾乘安全气囊、坡道辅助等都是标准安全配置。别忘了这款车起步价才7.99万,在配置上能与之抗衡的同价位自主或合资企业很少。就拿最近也发布的
所以如果你想买这款车的手动版,我建议你只考虑入门版,除非你自己预算比较高。如果自动挡预算较低,也可以直接考虑入门车型,如果预算较高,可以考虑选择1.6L自动智享车型,也就是99900车型。比中档车型贵了4000元,但是增加胎压监测、座椅电动调节、座椅加热、车内氛围灯四项配置也比较实用,尤其是座椅加热是北方朋友必备的。
国内SUV市场一直是各大品牌的必争之地,尤其是自主品牌,SUV绝对是撬动汽车市场的最强招数之一。在这样的大环境下,自主品牌纷纷抢滩SUV市场,新车型层出不穷,可供选择的车型也越来越多。在这众多的模特中,有口碑高、素质过硬的“高材生”,有靠噱头吃饭的“炒家”,也有一些后起之秀的“潜力股”。
“漫天”式中网与后尾门*相得益彰,也与灯组相结合。前后保险杠底部形状不同,但统一了中国风的“弓”形设计。相同和不同的碰撞在这辆车上展现的淋漓尽致,令人叹为观止。
对于我们消费者来说,虽然买“优等生”最安全,但是大街上跑的人太多了,一点性格都没有。买噱头需要谨慎。往往这些车都比较弱,容易上当。所以我们要保持个性,拒绝SUV的“爆款”,保证车本身的产品力过硬。与其花钱买“面子工程”,知名度稍弱但产品力不弱的“潜力股”其实是最好的选择。
整体*设计所呈现的视觉效果非常流线美观,侧身的灵感从文艺复兴时期的雕塑作品中汲取,构造出明暗变化的光影效果。翼子板和前脸的设计在保持风格的同时也起到了拉伸的作用,具有很强的视觉张力。
配置是这款车除了外观最吸引人的地方。全系标配倒车雷达、电动天窗、LED日间行车灯、自动空调、一键车窗升降、倒车影像、定速巡航、发动机启停、后视镜加热。8寸中控大屏、
从前脸看,全新的产品LOGO别有一番韵味。根据官方的解释,SENIA的英文名象征着蓬勃的生机和希望,这也契合了SENIAR7C的产品调性。
却能在外观上保持如此高的原创性和完成度。它采用了很多新潮的设计元素,却没有填充感和突兀的融入感。这足以说明SENIA设计团队的技术水平。有些朋友可能会觉得,豪华这个词用在起步价8万以下的车上有点不合适。但我觉得单从外观上来说,SENIAR7C的设计水平和视觉体验已经达到了所谓的“豪华”标准。
说到性价比优秀、产品力过硬的8万级“潜力股”SUV,我首先想到的就是刚刚上市的森雅R7C。在老款车型的积累之后,作为承上启下的改款车型于3月初正式上市,其大胆创新的设计、低廉的价格和兢兢业业的配置已经完全让我们大吃一惊。
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