进入2021年以来,“自主三强”排位正在发生变化。其中,长安汽车连续两个月占据自主品牌乘用车销量第一位置。日前,吉利、长城、长安相继公布的最新销量数据显示,长安汽车2月销量为10.4万辆,同比增长621%,超过了长城汽车的8.9万辆和吉利汽车的7.7万辆,领先优势持续扩大!
进入2021年以来,“自主三强”排位正在发生变化。其中,长安汽车连续两个月占据自主品牌乘用车销量第一位置。日前,吉利、长城、长安相继公布的最新销量数据显示,长安汽车2月销量为10.4万辆,同比增长621%,超过了长城汽车的8.9万辆和吉利汽车的7.7万辆,领先优势持续扩大!
首先排名第1、第2的分别是上汽大众朗逸的26927辆和轩逸的23507辆,曾经的双逸神车神车在2023年1月又回到了熟悉的位置,以相对较大的优势垄断了销量排行榜的前两名。其中当然有比亚迪秦汉两款车型销售策略调整销量有明显下滑的原因,虽然由于乘联会独特的分开统计方式,两款车型的销量都已排到了30名开外,但即使合并计算家族的销量也只是秦1.3万辆左右,汉家族作为1.1万辆,也无法撼动前两名的位置。
而排在第3的则是大众速腾,1月售出20454辆,保持了相对稳定的态势,看来在价格逐渐优惠放大之后,该车型的产品力也受到了消费者的广泛认可。毕竟针对中国市场进行大刀阔斧改款并加长之后,其实各方面都已经摸清了销售的脉搏,除了在动力上没有多少先进性之外,其实说的太多的毛病。排名第4的则为海豚车型,1月售出17582辆,甚至还上涨了4名,相比于秦汉等明显下滑幅度要更小一些,也看得出要提在比亚迪内部进行调整的策略。第5的则为神车五菱宏光MINI EV,一月只售出了16416辆,这当然也并非该车的正常表现,受到传统淡季有着较大的影响。
2023紧凑型的轿车销量排行为:第一名是当属本田凌派汽车,这款汽车销量达到了将近575566台,高居第一,第二名则是属于广汽传祺GS4。
第三名则是广汽丰田雷凌轿车。
捷途X70 PLUS在2023年2月的销量排名情况如下:
在自主车销量中排在第108名:这意味着在所有自主品牌车型中,捷途X70 PLUS的销量位列第108位。与上月相比,它的排名上升了28个名次,这在一定程度上显示了其市场表现的改善。然而,与去年同期相比,捷途X70 PLUS的销量同比下降了0.26%,这可能是由于市场竞争激烈或消费者需求变化等多种因素导致的。
在同类SUV销量中排在第140名:在所有SUV车型中,捷途X70 PLUS的销量位列第140位。与上月相比,它的排名上升了43个名次,这在一定程度上反映了它在SUV市场中的竞争力有所提升。然而,与去年同期相比,捷途X70 PLUS的市场份额同比下降了0.21%,这可能是由于同类车型的增加或消费者偏好的变化等因素导致的。
在10-15万车型中销量排在第47名:在所有价格在10-15万之间的车型中,捷途X70 PLUS的销量位列第47位。与第一名轩逸的销量差距为20232辆,这显示了捷途X70 PLUS在与同价位车型的竞争中仍有一定的差距。然而,捷途X70 PLUS在2月的销量环比增长了214.29%,这在一定程度上表明其市场潜力正在逐步释放。
总的来说,捷途X70 PLUS在2023年2月的销量排名中表现不俗,但在与同类车型和同价位车型的竞争中仍存在一定的差距。为了进一步提升市场竞争力,捷途品牌可能需要加强产品创新、营销策略优化等方面的工作。
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