大灯组继续采用分体式造型,“羽翼”状的日间行车灯得以保留,但换成了四组更大的LED光源,看起来更加醒目,下方的远近光灯则与导流槽装饰相融合。此外,还针对前包围的造型进行调整,梯形下格栅周围加入了凸起明显的装饰件,呈现出更加激进、运动的视觉效果。

但也还算比较稳定。这款车的优势在于1.5T+8AT的动力组合和较为可观的优惠幅度,对于一些三四线城市的消费者来说,会拥有不错的吸引力。中期改款之后,新车针对外观内饰进行了调整,相信也会符合更多消费者的审美,有助于其销量提升。
系统和1.6T插电混动系统可选,最大功率分别为190马力、234马力和272马力,插电混动车型纯电续航里程超过50公里。作为参考,现款国产途胜L提供1.5T燃油和2.0L
相较于外观,新款途胜内饰的变化要更大一些,采用了双12.3英寸一体式联屏,并配有贯穿式空调出风口,方向盘也换成全新三辐样式,这也是现代最新的家族化设计,在第十一代
外观方面,新款途胜前脸继续采用倒梯形进气格栅,格栅内部换成了相互交错排列的横向饰条进行填充,并且格栅与两侧的日间行车灯相连接,有助于拉伸视觉宽度。
此外,副驾驶中控台进行了掏空处理,按键式换挡机构换成了旋转式电子怀挡,*通道区域被设计成分层式布局,拥有更多的储物空间,在实用性方面的表现比较出色。
车身侧面倒是没有发生什么变化,依旧通过切割线条来保证犀利感,还换装了新造型的轮毂。最近几年,现代旗下车型不管是
尾部继续配备贯穿式尾灯,灯带两侧下方各加入两条斜状灯源,并辅以小的分段式灯带形成类似于光影的效果,点亮以后拥有不错的辨识度,因此并未进行改动。后包围由黑色和哑光灰材质组合而成,排气采用的是隐藏式布局。此外,NLine车型还配备了扩散器装饰和单边双出排气,兼顾一定的运动感。
的官图,新车针对外观内饰均进行了一定调整,比较符合中期改款的车型身份。值得一提的是,不久前我们在工信部官网也看到了国产新款途胜L的申报信息,预计将会于今年上市。作为参考,现款途胜L的售价区间为16.18万—22.58万元。
侧面造型方面,车顶略带一点弧度,搭配鲨鱼鳍和行李架带来了一定的运动气息;车顶还营造出了悬浮式造型,风格显得比较时尚;腰线采用了贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气,同时增强了车身侧面的层次感;轮眉和侧裙部分的造型都比较粗壮,有效增加了力量感;轮毂采用了五辐式花瓣造型,风格显得比较个性。
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