哪一年的标致408最好(12年标致408值得买吗)

哪一年的标致408最好

外观方面,14款标致408的外观设计时尚简洁,前脸采用了标致家族式的狮子标志,车身线条流畅。而15款标致408的外观设计更加动感,前脸采用了更加锐利的狮子标志,车身线条更加流畅。2.动力方面,标致408的改进非常全面,不仅内饰工艺、配置全面升级,动力系统也换成了8L的黄金排量。这一代408不仅*更细,而且在这个细分市场中更具有竞争力,同时在产品上又能和308做到很好的区分。

测试油耗115.6公里,全载一个成年男司机和一些摄影器材。路况包括15%的高速公路,40%的交通堵塞和45%的普通城市道路有信号灯。出发前行车电脑全部清零,测试结束时平均时速29km/h。

6AT变速箱很好地解决了这些问题,日常驱动动力输出的平顺性得到了质的提升。加速过程中,换挡一般在2000rpm左右,没有明显的动力传递间隙,就像口吃的人变得能言善辩。加速时的降档动作不是特别剧烈。我印象中爱信变速箱在这方面不是特别彻底。或许是厂家在调整的时候故意弱化了这方面的性能,以尽可能保证舒适的体验,这也是可以理解的。

如前所述,2.0升发动机408其实参数并不低,只是过去被4AT变速箱拖累,没能充分发挥。老款4AT的齿轮齿数比跨度大,升档时总有刚起来突然放汽的感觉。对挫折控制不好是一种*疾病。

六速自动手动变速箱来自爱信集团,这是一家不容忽视的厂商。雪铁龙C5和标致508之前都用过他们的产品。这是东风标致紧凑型车首次采用6个前进挡的自动变速箱。真的不知道有多少喜欢307,308,408的人因为4AT转到了别的地方,突然事情就变了

12年标致408值得买吗

共消耗京92燃油11.74升,平均油耗为10.16升/百公里,是一个合理的数字,但并没有预期的那么低。一方面是发动机本身没有太多复杂的技术,另一方面是新车型的油门调节灵敏,轻点时新车型的速度上升很快。这是在驾驶体验中引入的,在一定程度上增加了油耗。

东风标致为2.0升版本的2013款408配备了六速自动变速箱,轮胎也由锦湖品牌换成了米其林品牌,这样一来,这款车的硬件就没有明显的缺点,在这次测试中整体表现也比较均衡,不过这一系列的变化来得有点晚,厂商还需要从营销层面多下功夫。

底盘部分大家都很熟悉。多年来,媒体和车主最常用的形容词就是“扎实”。我非常同意这个观点。至于拖臂扭力梁的后悬架,反对的声音越来越少。大家逐渐明白,暂停形式并不能决定一切,调整同样至关重要。控制性能出色的标致RCZ就是一个很好的例子。回到408本身,我个人感觉减震器对弹簧的拉力有点弱。面对一些大颠簸时,车身抖动比较多,可供选择的不多,所以得80分。

十周年版车型正式上市,售价区间为11.97-15.97万元,而通过车型的名称也可以了解的到,东风标致方面推出这一系列车型旨在纪念标致408在中国上市10周年。其中2020款360THP十周年纪念版,新增*版塞纳红车身配色,搭配有全液晶仪表,并且相对此前的2019款360THP自动豪华版而言便宜2000元,个人认为它是标致408全系最值得购买的一款了,为什么这么说?接下来咱们就来研究下。

目前已经上市了,你听说了吗?说实在话,最近这些年法系车型不受国内消费者喜爱,所以销量成绩普遍不高。虽然如今2024款

标致408烧机油的原因及解决办法

也许是因为受到了一些“老司机”的关注,在网络上,有一些车主指出,2024款标致408的雨刮器存在设计缺陷,这可能会影响在恶劣天气条件下的驾驶安全和便利性。说实在话,虽然我也开车十多年了,可是很少会关注雨刮器等材料的设计,不得不说网友的眼睛真的很“毒”。

还有一部分消费者的关注点也比较奇葩,根据网络相关信息可以看到,有一部分消费者反馈,2024款标致408的自动启停开关,设置的有些奇怪,它的位置设置的不够合理,如果能放在中控区域,会更加方便驾驶者操作。不过说实在话,我个人认为这个问题的影响并不大,因为不同的消费者有不同的驾驶习惯,我周围有很多朋友,都不喜欢使用车辆的自动启停功能。

从实际出发,2024款标致408这款车型虽然上市时间不长,但是它的价格并不是很吸引人。现在市面上价格实惠的新能源车型那么多,而2024款标致408起售价格已经达到10.97万元了,它并没有价格优势。与此同时,2024款标致408在配置方面进行了一些调整,例如入门版车型的天窗由标配改为选配,这可能会引起一些消费者的不满,特别是对于那些看重性价比的买家来说,这种变化可能会影响他们的购车决策。