09年哈飞中意面包车参数(哈飞中意面包车整备质量)

09年哈飞中意面包车参数

在上世纪80年代初,哈尔滨飞机制造公司积极响应国家政策,从军事生产转向民用生产,正式进入汽车制造领域。第一款推出的车型是基于仿制国外铃木开利(SuzukiCarrySK410VT)打造的“松花江”牌微面,逐步积累了声誉和市场份额,成为了当时的知名企业。1999年,哈飞汽车制造有限公司正式成立。

哈飞中意于2009年停产。尽管在市场上的表现令人印象深刻,但在后来的发展过程中,哈飞汽车并未取得预期的成功。2009年,哈飞汽车被兵器装备集团旗下的长安汽车收购。然而,长安并没有拯救哈飞汽车,而是在2015年将哈飞汽车转变为合资品牌的代工厂,例如2017年款的福特福克斯(FordFocusC346&C519)就是在这家工厂生产的。从此,真正的“哈飞汽车”名存实亡。

1999年3月,哈飞汽车推出了全新的换代产品——哈飞松花江中意,并于当年3月份正式上市销售,售价为4-5万元。这款车是由哈飞公司提供底盘(源于松花江),意大利宾尼法利纳(Pininfarina)负责设计的,相较于同时期的其他微面车型,其外观设计更加时尚亮丽。车名“中意”,似乎也在诉说着它与意大利宾尼法利纳的合作背景。

哈飞中意是一款由哈飞公司提供底盘,意大利宾尼法利纳负责设计的车型。这款车的外观设计相比同时期的其他微面更加靓丽,而车名“中意”,或许也道出了二者的合作背景。然而,在后来的推广中,哈飞好像渐渐隐去了“松花江”的名号。

在2004年前后,哈飞中意进行了小改款,对外观和配置进行了小幅调整。然而,到了2009年,哈飞汽车的生产线逐渐萎缩,最终在2015年被长安汽车收购,并将其转变为合资品牌的代工厂。

哈飞中意面包车整备质量

在上世纪90年代,一款名为哈飞中意的*面包车成为了中国汽车市场的明星车型。这款车是由哈尔滨飞机制造公司在1999年推出的,其独特的设计和时尚的外观使其在众多微面中脱颖而出。

哈飞中意最初有两个型号,分别是HFJ6350B/C,后者为高配版本。在动力方面,最早的哈飞中意主要搭载了哈尔滨东安生产的DA462-1A型和DA465Q型发动机,分别为1.0升四缸自吸汽油引擎,后者动力更强一些。此外,哈飞中意还有单排座、双排座的*卡车版本,但在市场上的能见度较低。

哈飞中意,一款诞生于1999年的*面包车,见证了中国汽车产业的崛起与发展。这款车是由哈尔滨飞机制造公司生产,通过*民的方式进入汽车市场。作为哈飞汽车的第一代产品,哈飞松花江中意凭借其时尚的外观和实惠的价格,成为了当时市场上的热门车型。

哈飞中意最初有多个型号,包括HFJ6350B/C、HFJ6351B/C等。动力方面,早期版本主要搭载哈尔滨东安生产的DA462-1A型和DA465Q型发动机,分别为1.0升四缸自吸汽油引擎。到了千禧年之后,还增加了一款1.1升引擎。此外,哈飞中意还有*卡车的版本,但在市场上的能见度较低。

在2004年左右,哈飞中意进行了小改款,对外观和配置进行了一系列调整。然而,在2009年以后,哈飞中意逐渐停产。同年,哈飞汽车被兵器装备集团旗下的长安汽车收购,但并未挽救哈飞汽车的困境。最终在2015年,长安选择了将哈飞汽车改造成自己的合资品牌代工厂,如2017年款的福特福克斯就在原哈飞汽车的厂房中生产。至此,真正意义上的“哈飞汽车”名存实亡。

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这款车的外观设计由意大利著名设计公司Pininfarina负责,使得哈飞中意相较于同级别微面更具吸引力。而在车名“中意”背后,也透露出哈飞与意大利宾尼法利纳的合作背景。然而,随着时间的推移,哈飞渐渐淡出了消费者对“松花江”的品牌记忆。

哈飞中意,一款诞生于1999年的*面包车,见证了中国汽车产业的崛起与发展。这款车是由哈尔滨飞机制造公司生产,通过*民的方式进入汽车市场。作为哈飞汽车的第一代产品,哈飞松花江中意凭借其时尚的外观和实惠的价格,成为了当时市场上的热门车型。

哈飞中意最初有多个型号,包括HFJ6350B/C、HFJ6351B/C等。动力方面,早期版本主要搭载哈尔滨东安生产的DA462-1A型和DA465Q型发动机,分别为1.0升四缸自吸汽油引擎。到了千禧年之后,还增加了一款1.1升引擎。此外,哈飞中意还有*卡车的版本,但在市场上的能见度较低。