东风日产天籁2.0(东风日产天籁车质量怎么样)

东风日产天籁2.0

在外观上的改动并不是很明显,依旧采用了v-motion2.0设计语言,看起来非常的运动时尚,车身侧面的线条非常的流畅,尾部的变化最为明显,c型led尾灯非常的漂亮,双边单出的排气布局也很有运动气息。

日产天籁很多人都非常熟悉,想到天籁就想到了舒适,还有高级这次的中期改款天籁,厂商称之为最强中改,它带来了那些变化呢?

在实际驾驶中,天籁2.0舒适的动力表现非常出色。其加速性能优秀,能够快速响应油门踏板的踩下,提供足够的动力输出。在爬坡时,天籁2.0舒适也能够轻松应对,不会出现动力不足的情况。此外,天籁2.0舒适还具备良好的行驶稳定性,能够提供平稳舒适的驾驶体验。在燃油经济性方面,天籁2.0舒适也表现出色,能够有效降低驾驶成本。综上所述,天籁2.0舒适在动力方面表现优异。

从车身侧面来看造型修长,显得年轻而不失稳重,首先采用锐利的线条进行装饰,从车头延伸至车尾层次感分明,A、B、C柱采用熏黑式处理,还在其车窗下边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹,下部则配备的是19英寸的铝合金轮毂。

在国内汽车市场,家用车型的占比一直挺高的,比如其中的中型轿车,除了日常代步以外,也可以商用,因为外观设计干练散发着商务气息,那么话又说回来,如果预算在25万左右,都有哪些车型值得拥有呢?

东风日产天籁车质量怎么样

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯,拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能,我们打开前大灯,来回交替远近光,然后站在车头正前方感觉穿透力明显。

的关注度挺不错的,*于中型轿车,也可以称之为日产大沙发,目前在售车型一共有5款,指导价区间为17.98万~23.98万,提供2.0L动力和2.0T动力,配备了增强版ProPlLOT超智驾和NissanConnect超智联2.0Plus系统,今天我们以其中的2022款2.0TXV尊享版为例(指导价23.98万),一起从多角度进行分析,来看看表现怎么样?

在动力方面,搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率为179千瓦,峰值扭矩为371牛·米,驱动方式是前置前驱,传动方面匹配的是CVT无级变速箱,底盘方面搭配的是前麦弗逊式*悬架和后多连杆式*悬架。

体验的时候,我们从市区到郊区快速路,一共行驶了74公里左右,2.0T涡轮增压发动机踩下油门动力输出积极,车头明显向前倾,推背感明显,中途急踩刹车速度在90km/h左右,轮胎抓地力不错也没有打滑的情况,并且车身姿态控制稳定,说明底盘悬架调校踏实,一方面是支撑效果明显,另一方面是可以过滤掉大部分震动感,笔者觉得挺适合家用的。

尾部造型饱满,两侧尾灯组呈现出三角形,内部光源是L型的,中间是英文字母标识,夜间点亮视觉感突出,顶部还有凸起的小鸭尾,散发着年轻气息,下部则配备了两边共双出的排气布局。

买天籁的十大忠告

作为中型轿车,综合表现不错,外观设计显得年轻而不失稳重,符合大众的审美,内饰布局简洁大方,除了使用软性材质覆盖以外,还搭载了智能系统,增加了体验感,值得一提的是空间宽敞,还有搭载2.0T涡轮增压发动机,日常使用足够了,不过作为消费者选择适合自己的才是最好的,大家觉得呢?欢迎留言讨论!

这款车拥有6个车外摄像头、8个超声波雷达、3个毫米波雷达,搭载的是增强版ProPlLOT超智驾系统,我们在试驾的时候发现系统反应灵敏,比如主动刹车系统,当在行驶中与前车距离太近时,如果超出了系统设定的安全距离范围以后,系统除了提醒以外也会主动进行刹车,还有自动泊车入位功能,可以在车流高峰期的时候,帮助驾驶员寻找车位自动泊入,对于新手司机而言,用起来也方便。

在内饰方面,整体采用T字型座舱布局,主要以黑色为主显得干练,还在中控台地方加入了银色饰板进行包裹,看起来挺大气的,还有在诸多地方使用软性材质进行填充,比如座椅、*扶手箱等地方,除了质感细腻以外也增加了耐磨性,方向盘是*的,支持上下+前后调节、换挡、加热功能,还有64色车内氛围灯。

在安全和驾驶辅助配置部分,拥有前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、全车六安全气囊、胎压显示、车身稳定系统、自动泊车入位、全速自适应巡航、前后部倒车雷达、360度全景影像、电子手刹、驾驶模式选择等配置。