思域两门跑车(思域轿跑价格及图片)

思域两门跑车

在尾部设计上,思域新款两门轿跑车的尾灯也进行了微调,使其整体风格更加时尚动感。此外,本田思域新款两门轿跑车提供DX、LX、EX、EX-L和Si等多种型号供消费者选择,以满足不同消费者的个性化需求。

广汽本田推出的思域新款两门轿跑车在配置上有着诸多亮点。首先,从外观设计来看,新款思域采用了全新的保险杠设计,以及独特的三分式*进气格栅,相较于老款车型的单一进气格栅,更具辨识度和视觉冲击力。同时,经过修正的保险杠和翼子板也延续了新款轿车版的时尚造型。

在动力方面,基本款思域搭载1.8L四缸发动机,最大输出功率140马力,同时在高速公路上展现出优秀的燃油经济性。而对于追求更高驾驶体验的消费者,思域Si轿跑车则搭载2.0Li-VTEC高性能发动机,最大输出功率高达197马力,红线转速更是达到惊人的8000RPM。配合6速手动变速箱,为驾驶者带来更为直接和纯粹的驾驶乐趣。

MugenRR还独家提供了RecaroSP-X赛车桶形座椅和更加运动化的内饰设计。外观方面该车搭载了一套特殊的18英寸Mugen轻量化轮毂和普利司通轮胎,配以大尺寸制动盘和限滑差速器。在车身内外部都可以看到MugenRR徽章。

空间的话还是有点欠缺的,开始的时候就没有咋子打算空间。我自己1.8m体重85kg在主驾驶位置不拥挤,坐在第二排空间有富裕,储物空间可以满足日常家用的要求,追求装更多东西的话还是三厢比较好,就是看中控间下手的,空间是亮点,车尾箱大啊。

思域轿跑价格及图片

今天的分享嘉宾是李先生,他曾使用过兄弟的别克阅朗,不久前再提了辆本田思域,经过5个月,5000公里的实地测试,本田思域真的很好用吗?本田思域和别克阅朗相较究竟有哪些值得称道的地方?请让驾车者给我们全面剖析!

速度开起来夜就80迈以下。油门踩到底,感受一下风一样的速度,开了这段时间不管动力还是日常行驶体验,它并不比四缸引擎差,车提速还是很好的,轻踩油门起步很轻松。

配置方面也够安全,开起来心里也踏实点。虽然是前轮驱动车驾驶起来却并没有推头的感觉,加上整车本就不是很长,正常跑,车速100上下,基本不用大动方向盘,爬坡有点吃力,坡道住停不错,不用再踩刹车。

颜值:外观中规中矩,像个老实人,憨憨的,很可爱。远近光都是LED的,不用自己在外面另外装了,外观设计很耐看,运动风年轻化,贯穿的腰线从车头大灯一直延伸至尾部车灯,从视觉上舒展和修长。

内饰我也很喜欢,也是一种很柔和的感觉,没有那种分明的棱角。大面积使用硬塑料,不过整体处理工艺好并不看上去低档,中控台的设计非常漂亮,按键用起来非常顺手,异响是有的,起步的时候偶尔有点异响。

两门思域在中国能买到吗

舒服,三缸机,一开始是排斥的,觉得会抖。静音*一般,胎噪有点大,每次这个时候都把音乐声音开大点,底盘地扎实度很好,悬架的韧性还可以,座位很舒服坐着,包裹性很强。

现在汽车的研发和生产水平进入了一个高速发展时期,汽车生产商想尽办法产出好车才能继续生存。“秋民山战神”

日本车偷空间,到处都可以放东西,觉得大众速腾不行,空间没有这个多。其他储物空间还是比较充足的,在这个里空间是没话说,后排也蛮宽敞的,比老5系大很多,尾箱放几个行李箱还可以,老家拉了一车东西,还是很能装得。