1、进入年末,部分车企为了冲击年度销量,采取了降价或者加大折扣力度的策略。作为传统豪华品牌车企之一的奔驰汽车,也“放下身段”降价促销。
2、月16日起,老牌豪华车企梅赛德斯-奔驰正式对旗下部分EQ车型(即新能源车型)的厂商建议零售价进行下调,降价幅度从07万元至297万元不等。
3、近日,宝马、奥迪等车企针对旗下的新能源车型开展了限时降价活动,其中奔驰旗下的产品降价幅度为6-7万元;而宝马iiX3等车型的降价幅度甚至达到了10万元。此番降价有迹可循。
4、上汽大众上市的两款改款车型2024款朗逸、2024款途昂X,前者搞起了限时优惠,自上市之日起至9月30日,可享受限时至高综合优惠3万元,后者全系标配四驱并优惠6万元。价格打下来后,朗逸8月销量突破3万辆,重新夺回燃油车销量第一名。
5、在智能化的时代,新能源汽车市场热度高涨,汽车行业“绿色消费”的趋势愈来愈明显,最近各大车企品牌以及科技制造业巨头,纷纷跻身新能源汽车市场。
6、当然,8月新一轮的价格战不只是特斯拉参与其中,从新势力零跑、哪吒,到传统车企长城、奇瑞和吉利旗下的新能源品牌,再到合资车企长安福特、上汽大众,十余个新能源品牌启动官降,优惠幅度少则几千,多则超过5万元。
缺少芯片。因为在全球芯片短缺的大环境下,原材料价格也在不断波动,奔驰e进行了微小的减配操作,并且下调了相关车型的售价,下调幅度也刚好和减掉的配置相吻合。
新车即将上市。奔驰e300l降价66万,主要原因是2023款的e级轿车即将问世,为了减少损失,就对奔驰e300l进行降价销售的策略。
很显然,降价之后的奔驰E级还是非常香,产品力有了大幅增强,相比宝马5系和奥迪A6L,奔驰E级不仅给人的豪华感更强,在性价比上也要高出不少,无疑是抄底的最佳时机。
汽车作为商品,价格肯定也会有所波动,对于消费者而言就是要多做功课,多去了解所要购买的汽车,看看是不是要换代,通过多种途径了解一下价格,购买进口车还要关注一下关税等。最后把握时机,该出手时就出手。
月16日起,老牌豪华车企梅赛德斯-奔驰正式对旗下部分EQ车型(即新能源车型)的厂商建议零售价进行下调,降价幅度从07万元至297万元不等。
毕竟现在消费者购买豪华车的时候,首先看的肯定是这款车到底有没有降幅,降幅多大,对比同级豪华车性价比怎么样。
月15日,梅赛德斯-奔驰宣布,自2022年11月16日起,奔驰对部分EQ车型(即新能源车型)的厂商建议零售价进行下调。这是继特斯拉宣布降价之后,又一家汽车巨头加入降价“阵营”。
在悬架调校方面仍然是突出奔驰一贯的韧性悬架质感,将城市使用的舒适性能力和弯道控制能力极好地融合在了一起。安全和舒适配置齐全,乘坐和储物空间充足,即便是最低配也能实现很高的舒适性和安全性。
降价到如此地步的奔驰还算值得购买的豪车吗,我们先看看车再说。外观方面,奔驰C级采用全新的家族化设计语言,倒梯形格栅正*是大三叉星标十分耀眼,三段式保险杠设计运动气息满分,再搭配矩阵式LED车灯科技感十足。
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