车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4924/1883/1453(1445)mm,轴距为2947mm。动力方面,国产凯迪拉克CT5搭载2.0T可变缸

2022年8月,上汽通用汽车凯迪拉克宣布推出凯迪拉克CT5铂金超级辅助驾驶版车型,售价36.07万元。
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车型正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为28.97-34.17万元。新车作为中期改款车型,将对外观与内饰的设计进行更新,同时在车型配置上进行升级优化,带来更好的驾乘体验。值得一提的是,截止2023年11月,凯迪拉克CT5累计销量已经达到80714台,同比增长25.2%,自上市以来,国内累计销量突破26万。
空间方面,碍于其中期改款车型的身份,使其车身尺寸相较于旧款基本没有实质性提升。这基本也意味着它的真实内部空间表现,同样不会让人感受到差异。不过,其顶配的铂金版将全系配备副驾驶座椅8向电动调节、前排座椅*/腿托、前排运动型座椅带电动侧向支撑等优化性配置。
车身侧面部分,与大多数中期改款车型一样,2024款凯迪拉克CT5的侧颜几乎也没有调整。不过,标志性的大溜背,加之哑光多辐式轮毂,却也足够营造帅气、运动的车身姿态。
动力部分,新车将继续搭载最大功率237马力,峰值扭矩为350牛·米的2.0T涡轮增压发动机,并全系匹配10AT变速箱以及采用后轮驱动的形式。
至于新车的尾部,鲨鱼鳍、小鸭尾以及双边矩形排气组成的熏黑后包围,则又对其年轻、运动化设计理念进行了完美诠释。
而在新车的内饰布局,则算是2024款凯迪拉克CT5升级的又一个比较明显特点了。它在最新家族式内饰设计作用下,将拥有一块33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏,加之新启用的126色车内氛围灯,使其内饰的科技氛围变得十分浓郁。此外,新车还将搭载SuperCruise超级辅助驾驶系统,并将原有的15个扬声器组成的BOSE音响系统,升级为16个扬声器组成的AKG音响系统。
作为一款中期改款车型,虽然2024款凯迪拉克CT5的外观并没有进行*性调整,但细节处升级,却也让其看起来更为帅气。就像它的前脸,不仅配上了全新“大麦金”配色,还在升级了熏黑盾形进气格栅的同时,优化了“泪痕”样式头灯,从而让其前脸的运动感和时尚感,均有了明显提升。
整体看来,2024款凯迪拉克CT5无论是从设计层面还是内部配置的升级,应该还是比较符合其中期改款车型身份的。那么,指导价在28.97万-34.17万元之间的2024款凯迪拉克CT5,会是你考虑的对象吗?
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