本田思域汽车图片(本田思域现在多少钱)

本田思域汽车图片

外观部分,新款思域前脸造型更加立体,进气格栅面积有所加大,两侧进气口的位置变得更低,突显整车的运动感。车身侧面,整体线条非常流畅,后视镜和车窗位置的金属饰条都采用黑化的设计,起到不错的点缀作用。车尾部分,依旧是标志性的本田家族化设计,熏黑式的尾灯组造型,内部光源为“L”样式,点亮后具有一定的辨识度。

动力方面,预计新车仍将搭载现款车型的动力组合,其将提供2.0Le:HEV混动系统,系统综合功率为203马力,传动系统匹配E-CVT无级变速箱。(文/汽车之家姚宇)

[汽车之家 新车官图] 近日,2025款本田思域混动版官图发布。作为小改款车型,新车在外观细节处做出小调整,预计今年下半年在美国上市。此外,本田官方还发布了2024年的其他产品计划,包括

尾部方面,新车的尾部造型并未有明显变化,依旧采用了小鸭尾搭配分体式尾灯,整体的精致感、运动感得以兼顾。

中期改款的本田思域在外观方面并没有太多改变,整体的市场表现也并不会因为中期改款而有所改观,不得不说的是如今本田思域动辄3、4万的现金优惠属实是放下了身段,要知道上一代本田思域在产品末期时价格依旧坚挺,而十一代思域上市没多久就开始了价格跳水,曾经紧凑型市场的王者,如今却已泯然众人矣。

本田思域现在多少钱

外观方面,新车的外观造型基本与现款车型保持一致,不过整体的前脸造型更佳精致,其变化体现在取消了前包围两侧的雾灯,反而配置了纵向布局的通风口,并且进气格栅尺寸也有所增加。

动力方面,新车或将沿用目前的动力总成,目前国内市场在售车型搭载了本田第四代i-MMD混动系统,由2.0L自然吸气发动机和驱动电机组成,其中发动机最大功率为105kW,峰值扭矩为182N·m;驱动电机最大功率为135kW,峰值扭矩为315N·m;传动系统匹配E-CVT无级变速箱。

车尾的变化与现款车型变化并不大,后备厢盖依旧融入了小鸭尾造型,分体式尾灯的设计也得以保留。而从“HYBRID”字样的尾标可以看出,该车搭载了混动系统,预计与新款在售车型的动力参数没有变化。

作为参考,目前国内市场在售的思域混动版搭载了本田第四代i-MMD混动系统,由2.0升自然吸气发动机和驱动电机组成,其中发动机最大功率为105千瓦,峰值扭矩为182牛·米;驱动电机最大功率为135千瓦,峰值扭矩为315牛·米;传动系统匹配E-CVT无级变速箱。

[懂车帝原创产品]日前,本田汽车发布了新款思域混动版车型的官方图片。新车作为小改款车型,其外观细节进行了小幅调整,有消息称该车将于今年下半年率先在美国市场上市。此外,本田汽车还发布了2024年的新车规划,其中包括讴歌RDX以及MDX的新款车型,以及即将发布的全新车型等。

新款思域图片

新款本田思域混动版的前脸造型,相比现款车型更加立体,前包围两侧的雾灯已取消,并以纵向布局的通风口代替,而前包围*的进气格栅尺寸也有所增加。前中网采用了近似于六边形的样式,并取消了与前灯组融为一体的贯穿式设计。

第二款新车是基于去年12月甫发表的WR-V的改装车WR-VFieldConcept。这辆车针对户外或越野使用,进行了特别改装以及新增专属配备。日规WR-V车格与现行Vezel(日规HR-V)相差不大,但*更为入门并采印度逆输入设定,价格带设定更低。一般版本WR-V预计将于3月22日在日本上市。

在TokyoAutoSalon2024东京改装车展上,本田在其与无限Mugen的展区中发表了2款新车,以及2024年的赛车运动计划。

虽然细节将逐步公布,但对思域车迷来说,单是6速手动就足够引人关注。车辆外观可以在展示的原型车中看到,但市售车型的最终样式尚不明确。在思域TypeR在全球都极受欢迎、产能不足的情况下,思域RS的出现,可以满足欲在日常使用、与热血乐趣中取得平衡的消费者。

本田另展出了Accorde:HEVSportLine,预计今年春天发售。新车搭载全新开发的Sporte:HEV系统,并配备了原厂配件。无限Mugen部分则带来Group.A与Group.B两款不同风格的思域TypeR套件。