新能源汽车中的dcdc是指转换器,它是电蒸汽动力系统的重要组成部分,主要作用是为动力转向系统、空调及其他辅助设备提供所需的电力。
此外,dcdc也出现在复合电源系统中,与超级电容串联,起调节功率输出和稳定母线电压的作用,为车载电力供电。新能源汽车的特点多种多样,包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢动力汽车和超级电容车。
混合动力汽车可以利用电池回收下坡时的动能,内燃机可以在繁忙的城市地区关闭,实现“零”排放。纯电动汽车的技术相对成熟,可以在任何有电源的地方充电。燃料电池汽车零排放或接近零排放,减少漏油造成的水污染,减少温室气体排放,运行平稳无噪音。氢动力汽车排放物是纯水,行驶时不产生任何污染物。超级电容车充电时间短,功率密度高,容量大,寿命长,免维护,经济环保。
我们都知道传统燃油汽车在发动机运转时,会通过传动皮带来带动发电机给小电池充电,但是在新能源电动汽车上没有传统的发动机和发电机,那么它是通过什么部件给小电池充电的呢?
据悉,迪龙新能源的车载DC-DC转换器采用了国际先进的全数字控制技术、LLC谐振调频技术、恒流恒压自动转换技术等,具有体积小、重量轻、功率密度大、转换效率高、防水等级IP67、使用寿命长、工作稳定可靠、抗震防摔、安全性高等核心优势,广泛被全球各大整车制造商所采用。
工程师们为了解决新能源电动汽车小电池如何充电的问题,就在车辆上安装了一个车载DC/DC变换器,它是新能源电动汽车上为小电池充电以及为灯光系统、仪表系统、音响媒体系统等供电的核心部件,具体功能是将来自高压动力电池包的直流电(DC)转换为12V或24V低压直流电(DC),供整车低压用电设备使用以及为小电池充电。
既然车载DC/DC变换器如此重要,我们日常又该如何保养呢?有以*意事项:散热齿上尽可能减少杂物,保证散热时风道畅通;低压连接器是否有松动,保证连接器可靠连接;检查高压连接器是否可靠连接;检查外壳是否有明显碰撞痕迹,对DCDC变换器模块是否造成损坏;检查正极保险是否出现松动。 审核编辑黄宇
当新能源电动汽车启动时,车载DCDC就会把动力电池的高压直流电转换为低压直流电供低压用电设备使用,如果你发现自己的汽车无法启动、喇叭不响、灯光不亮,那么很有可能就是车载DCDC变换器出现了故障。
在国内有这样一家车载DC-DC电源厂家——迪龙新能源,其研发生产的系列新能源汽车DCDC产品出口供应全球400余家汽车制造和改装企业,据了解,迪龙新能源是一家专业研发、生产、销售新能源汽车用车载充电机(OBC)和车载DC/DC变换器的创新型技术企业,拥有着20余年电源产品研发生产经验、多项技术专利和经验丰富的电源工程师技术团队。
与传统燃油汽车一样,新能源电动汽车上也装有一块12V或24V的小电池,主要用于给车辆灯光系统、音响系统、仪表系统等提供电能,由于小电池容量小,所以需要经常给它充电。
车载DC/DC变换器内部一般由控制芯片、电感线圈、二极管、三极管、电容器等构成,其工作原理是高压动力电池通过高压配电盒把高压直流电输送到DCDC,然后再由它输出12V或24V的低压直流电给小电池充电。
因为车载DCDC转换器需要固定安装在汽车内部,为了减少整车重量以及保证车辆在运行过程中的安全性和稳定性,所以它需要拥有体积小、重量轻、耐严寒酷暑、抗震防摔防水、散热性能好、转换效率高、使用寿命长、工作稳定可靠、安全节能等特点。
在CCM下,IL始终保持大于零的状态,因此电路工作分为两个阶段:第一阶段,S1闭合,此时开*点电压VSW连接至VIN,IL线性上升,根据恒压电感方程可知在导通时间DT期间内,电感电流增量(ΔIL)S1,ON为:
集成度越来越高。现在电源类芯片,特别是开关电源芯片,结合其他芯片多种电路功能,可以让外围电路设计更简单,也简化了焊接、连线等步骤。对于多功能、多路输出的DC/DC,内部电路在抗干扰性方面需要做更多工作。
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