奥迪A4L的内饰搭配颇为时尚,视觉效果比较先进又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人大气。新车还配备了奥迪最新样式的
对比最多的配置,是宝马325LiM运动套装和奔驰C260L,也恰好都是最畅销的车型。放弃A4L选择奔驰的话,更多是因为品牌和内饰(问就是更高级);而选择宝马的话,则是因为品牌和操控(开起来更爽)。

很多A4L客户其实是符合大用户政策的,但往往因为客户没说、销售也不问,导致错过这项补贴。如果自己单位注册资金大于一个亿,或者是公务员、事业编制正式职工,可以主动给销售透露一下,看看能否享受政策。最好的策略就是,在价格谈不动了再说,一般能额外便宜指导价的1%,也就是3000元。
客户温先生刚26岁,在国家电网上班,据他自己说父母都是务农的,完全凭着会读书会考试进的国家电网,收入还不错。买车家里拿5万,剩下自己出,单位里差不多大的同事很多都是家里出钱买的3系和C级,也有开E级和GLC的,自己单身住宿舍,就是上下班代步和回老家开,没必要买太贵的,不考虑奔驰和宝马。研究对比很多评测,觉得A4L也很好,不追求什么豪华内饰。
颜色上就是黑色最难卖了,虽然还提供了牛士红、白金、迷彩绿、哑光天云黑、哑光传奇黑等多款,但这些颜色不会凭空出现,需要定制才有车。
入门款时尚型配置太低,后排出风口都没有,而高一个配置的豪华型,又一下多了两万,不如考虑奔驰宝马了。其实我们自己员工买A4L,也都是买的原厂选装豪华三温区空调的。
售后在做交车PDI检测的时候,一般会设置7500km或者半年的保养到期提醒。项目方面,A4L客户很难推荐付费项目了,都是把免费保养用完,如果没有更实惠的套餐就不再来了。
再一个就是内饰千篇一律的黑塑料包覆,确实少了该有的豪华感,而且这一代A4L从2016年9月上市,到现在已经整整7年半了,很多客户都是坐到车内表示真的爱不起来。
客户父亲则一言不发,刘女士爱人看上去比较中意,尤其听到第一口报价22万后,还表示坐下来再聊聊,结果这一线希望随即就被他丈母娘一个眼神打断。刘女士也心领神会,找了个台阶说妈妈今天看车累了,要不改天再商议,结果从我这儿走了40分钟,在奔驰的同学发消息给我,说写订单的时候客户掏出了我的名片扔桌子上,问我还要不要
还有抱怨冷车怠速时车身抖动明显,售后解释的原因客户接受不了。有个女客户是大学教授,50岁左右,因为这个事儿跑到店里好几次,坚持认为车有问题,理由就是以前开几万的国产车和十来万的日系车都没这毛病。
最近半年,几乎每个月初都要求收价,然后流失了一大批客户后,领导边捶胸顿足边恢复之前的价格。像往年到了12月、1月一定是最贵的,但这次我们成交价也没涨起来,还是保持优惠26个点的行情。所以即使要求我们报价的时候涨一涨,最后成交价还是一样。
最畅销的配置是豪华动感型,指导价格343800,颜色是阿科纳白,10台里面能占到8台。全款最大优惠26个点,算成现金就是88800,*款在这个基础上再优惠20000。
从今年1月1日起,保养政策是赠送3次机油,机油滤芯及工时需要自费。因为有相当一部分客户首保后就不回店保养了,这样提高了再回率。常规保养只算机油、机油滤芯和工时总共1400。周期是一万公里或者一年。
厂家做过调研,首次看A4L的客户有59%会对比C级,70%对比3系。店里的情况和这个差不多,但感觉总的趋势是对比竞品越来越少,同城互砍的多了起来。
品牌地位不低,虽说该品牌给人印象似乎不如奔驰和宝马两位老大哥那么高端,但却同样有着极高市场魅力。现在奥迪旗下推出不少入门级车型,*亲民吸引众多车迷眼光,加上品牌影响力,销量成绩很不错。
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