目前有消息传出,称全新一代逍客或将用日产全新5T三缸发动机替代现款0L自然吸气发动机,不过也有媒体曝出新车不排除会延用0L动力系统。
日前,有海外汽车媒体曝光了一组全新一代日产逍客的渲染图。新车采用了日产家族全新的设计语言,品牌LOGO也用上了新的样式。预计新车明年就会在海外上市,并同步引入国内生产。
动力方面,根据此前申报信息显示,全新一代逍客将搭载3T轻混系统,发动机最大功率116千瓦(158马力),传动系统匹配CVT无级变速箱。值得注意的是,该3T发动机是四缸的,由雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒共同开发。
动力方面,新一代逍客将首次搭载日产全新e-Power混动技术。此外还将配备与欧蓝德一致的0L插电式混合动力系统,传动方面将匹配E-CVT变速箱。而国产新一代逍客将换装日产全新5T三缸发动机取代目前的0L发动机。
配置方面,缤智可以满足年轻人的需求,集合了多媒体控制、蓝牙电话以及定速巡航的多功能方向盘使驾驶者在新车中可以更加便捷的操作功能,配备的智能无匙进入、无钥匙启动等功能提供便利性的同时还有浓浓的科技氛围。
逍客的后备厢容积为486L,后排支持4/6比例放倒,空间使用灵活。但在功能性和使用便利性方面,不如探歌有优势。
外观这向来都是萝卜白菜的事儿,各有各的喜好,年轻人也许更愿意选缤智,选择逍客的相对要成熟稳重些。 逍客使用的是后多连杆独立悬架,相对于缤智的扭力梁悬架来说舒适性和稳定性都要更好一些,缤智胜在操控性。
外观外观方面最新款的XRV还是非常不错的,看起来更加的像CRV,前脸做的霸气又不缺运动性。尾部方面这款车也是一条很长的尾灯,晚上行车的时候看起来特别的好看,也很安全。
再加上Beats音响的加持,让探歌的配置更符合年轻人的需求。探歌280TSI DSG两驱舒适型的座椅采用真皮包裹,触感细腻,且主副座椅都支持腰部支撑调节。不过并不支持电动调节,这一点稍有遗憾。
探歌多出了倒车雷达、自动驻车、可开启的全景天窗、真皮座椅、转向辅助灯、全车车窗一件升降等。不过,探歌提供的动力系统更丰富,入门价格更低一些。
汽车之家汽车之家可以看车配置,车构,车价,即分期价。逍客 2022款0L CVT XV Prem.豪华版的上牌费为500元,购置税为14939元,车船税为480元,交强险为950元,商业险为8497元,加起来一共为142万元。
根据老款车型的终端优惠,未来2021款逍客也会出现5-2万元左右的优惠,而且达到这个优惠的等待时间应该不会太长,到那时再去抄底2021款逍客才是明智之举。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
目前,逍客不仅有着2万多的降价,还提供2年和3年0息购车方案,贷款额度分别为6万和9万。作为15万可落地的合资SUV,逍客是性价比最高的选择之一。优惠过后,加上0息购车方案,购车的首付压力比较小。
现有的这一代逍客在2013年问世,目前日产已经宣布,下一代逍客将在2021年中期推出。此前日产对于新款逍客的具体表现并没有具体透露过,但是海外媒体已经曝光了一组基于IMQ概念车绘制的日产全新逍客车型的渲染图。
然后在夜晚坐在车内享受星空,也许在这一刻我们都会懂得:最珍贵的,往往是我们已经习惯了的,最容易忘却的——安静的陪伴。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
当然也有个别紧凑型的SUV在内。如果购买国产车,这个价格可以买到一辆配置高,空间更大的国产SUV。至于怎么选,你觉得呢?本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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