可能有人会注意到,这份榜单并没有算上特斯拉,而Model3其实也是可以入围的。不过这里可能很多人会对特斯拉的“豪华品牌”身份,以及国产Model3(补贴后售价:23.59-33.99万)的“豪车价格”有所争议,那么大家觉得应不应该算上呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。
奔驰S级果然还是硬通货,位列第一,2023年一共卖了2.27万辆。保时捷卡宴和路虎卫士分别拿下亚军和季军,销量紧跟S级,都在2万辆出头。卡宴的成功不奇怪,毕竟卖了这么多年了,而卫士在国内市场取得了空前的欢迎,看来换代很成功。
GO车君点评:奔驰依然是王者,10个席位占了仨。新的一年,大家认真工作,树立远大目标,努力一段时间你就会发现,老板又提了台迈巴赫。
宝马7系和奥迪A8难兄难弟,都卖了1万辆出头,处于榜单队尾位置。这也算符合历史规律,在过去的几十年时间里,宝马7系只有在班戈设计的那代战胜过S级,其他时期都不占优势,奥迪A8就更不用说了,相比奔驰和宝马始终差口气。
2023年过去了,一起来看看在过去的一年,卖得最好的百万级豪车都有哪些。不要觉得和自己关系不大,万一新的一年发财了呢?
丰田埃尔法也卖了2万辆,虽然国内也出了不少高端MPV,但也没对它产生什么大的影响,帕拉梅拉、奔驰GLS和路虎揽胜也是大家非常熟悉的豪车了,路上能见度很高,销量都还不错。
迈巴赫S级作为S级的精装版,价格也算是百万豪车中算贵的,但也卖出了1.42万辆,可见其江湖地位,不是宾利买不起,而是迈巴赫更有性价比?
以其典雅的造型和强劲的动力性能著称。高达900万美元的售价,彰显了其不凡的身份和地位,是那些追求极致奢华与性能的消费者的首选。
阿斯顿·马丁是英国奢华汽车的代表品牌之一。其售价虽高达数千万美元,但每一辆车都如同一位优雅的英国绅士,散发着无法抗拒的魅力。
不仅是一款车,更是一种生活态度的象征。其售价高达千万美元,但每一辆车都如同艺术品一般,诠释着意大利人对美的独特追求。
以其卓越的品质和出色的性能赢得了全球消费者的信赖。其售价虽高,但每一辆车都代表着奔驰对完美的无尽追求。
以其*版的高性能车和精湛的手工工艺闻名于世。每一辆帕加尼都是独一无二的,是那些追求个性和极致的消费者的最爱。
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