50cc的摩托车有哪些(50cc踏板摩托车推荐)

50cc的摩托车有哪些

在*站在蓝A最顶端的依然是18.圣甲虫系列有老款圣甲虫外观的,也有阿迪瓦ADIVA魔改外观的,都差不多,我还是喜欢老款虫子外观,ABSUSB水冷大轮都给你配齐了,跑个长途,或者市内通勤,都比较方便,小毛病有一些不过都能解决,维修也比较方便,缺点就是我觉得不值两万多的价格,车比较重,坐高不友好,传动不行,不过在*上蓝A你也没得选,另外坐桶也挺小的。

还有个4.拉比150也是台州车,中能产的。我也评测过,怎么说呢天鹰模仿雅马哈,这个拉比模仿VESPA等欧系复古车,设计做工那就那么回事吧,一万出头,前后碟刹,油箱挺大的,现在新款也有ABS了,属于复古风塑料踏板,150的发动机表现还行。

还有两个我没骑过但是意思差不多的车放在一起,一个是山寨本田PCX150的越本或叫标本的150车,据车友说这车发动机还不错,板件和质量做工依然山寨小厂水准,老款的带前后ABS,也是电喷水冷,脉冲点火,价格一万多吧。6.另一台是威也纳150,就是高仿NMAX155,配置做工都类似,但是买的人和知名度好像更低,这俩车我都不太建议购买,毕竟受众群体太小了,可能以后修车都费劲。

回到正题,老车我就不说了,就说现在能上蓝A牌的常见新车,太小众的就不推荐了。先说纯50CC小摩托,1.比亚乔ZIP50也就是淑女,老车了,这个车呢车架厚实比较稳,改件也多可以买马鲁士的改件扩缸到100cc,成本大概5000/6000吧,原厂动力很弱,车也比较小。

三阳三阳taking50i,这车也有110版本,车架相较比亚乔要大一些,前置油箱口,仪表参数也丰富一些,相对来说带人还宽裕一点,*把方便上个手机支架什么的,动力同样拉胯,基本速度也就是50多吧。这俩车售价都在8000上下,各地优惠不同。

50cc踏板摩托车推荐

还有些相对小众的车型,比如7.洛嘉的后浪110也有蓝牌版本,还有8.宗申的亚米也是如此,和普通版没有区别,不一样的体验外观吧,实用性从蓝A来说肯定不如踏板摩托,毕竟蓝A已经26W了,大家更多的可能实用为主了,这俩车能也半斤八两,占牌用还行几千块钱,我看有些商家清库存才4000多点,如果喜欢改装那么洛嘉后浪底子更好一些。

更小众的车型还有些,比如小猴子系列,之前我也买过金城的猴子小金童,那质量,嘉陵COCO都能在他面前挺起胸膛,现在能上牌的MINI车有9.金城小金童10.金城长颈鹿11.建设小猴子这个硬尾的体型最小,模仿初代猴子12.斯托纳猿猴这个体型大一些,模仿新款125猴。

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商场如战场,在这几台车上体现得淋漓尽致,商家或许有些苦恼,但对于消费者来说定是好事,毕竟性价比、设计和品质都会在竞争中不断提升。

新车型还采用了X型车架,运用重量集中式设计,将发动机、油箱(9升)、和电器元件等都集中布局在重心处,以获得轻巧的机动性能。

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到了1980年,本田又在MB50基础上推出了实用性更好的MB5,主要变化就是在手把上,比原有的更高一些,骑乘姿势更加直立,市区或长途的也能拥有很好的舒适性。

车辆配备18英寸T型镀铬轮辋,前液压碟刹,一体式手把,且把手位置较低,强调运动属性,这款车的油箱前部还设有可以打开的电器维修箱,便于维修。

MB50搭载风冷二冲程单缸发动机,最大马力7匹,采用了吊钟式燃烧室并在燃烧室中使用集中冷却气缸盖,追求轻便的操控性和驾驶性能。