低维修成本低的特点。还不到一吨的小车身上安装一个1.3L排量发动机会有怎样的表现呢?这是我还没有开之前最想知道的。首先是安静,在怠速状态下它几乎没有给车厢内部带来任何噪音,
元素。小车够劲威志共搭载三款发动机,这三款发动机包含了现今经济型轿车的黄金排量,分别为1.3L、1.4L、1.6L。而最先上市的则是我们测试的这款1.3L排量。它的发动机大家都很熟悉了,那就是在中国经历十多年考验的
尾部高亮度分体式晶钻组合尾灯显得活泼可爱,稍稍遗憾的就是其后保险杠有点突出,感觉尾部整体没有前脸来得干净利落。总的来看,威志在外观设计上仍遵循常规思路,沿袭的本意还是实用。威志的驾驶舱没有什么花哨的东西,可以说是非常简洁,中置的
因为它更好玩,威志就是这样一部小车。方向轻便灵活同时又不乏准确性,采用前麦弗逊式后轮纵臂扭梁的悬挂趋向于硬朗,底盘扎实稳健,即使在高速阶段它同样令人有信心。可能要注意的地方就是威志的刹车行程偏长,
以无法说它能否物有所值。威志没有像一般经济型轿车那样用磁带*机来敷衍,而是用时下年轻人大部分都拥有的MP3代替了
好,这是第一印象。满载四人,起脚踩油,发动机以一种机器特有的欢快声响来回应,反应快速有力丝毫不迟疑。在拥堵的
结合在一起,这样的设计明显有威姿的影子,但是它们又存在区别。威志没有采用威姿的数字显示而是普通的仪表显示,同时仪表板跟
城内威志左右逢源,进退自如,把小车的优势展示得淋漓尽致。低扭矩表现没有让人产生怀疑,当然要是把车上另外两人赶下车去的话,那威志的表现就更加优秀了。进入高速,它的力量开始有点迟缓,但这种迟缓并不是说它无力,它的力道是一种缓缓而出的力道,不是爆发而是绵绵不绝。操控一辆优异的小车可以产生一种
给人的感觉软,如果刹车的话需要大力点。威志是一部整体素质都很均衡的小车,它没有太多鲜亮的地方给你第一感觉,但要是长久使用的话它会带来惊喜。
的组合,让这对眼睛在黑夜里面也异常突出,让人过目难忘。车身线条流畅而饱满,高高的腰线把车的*勾勒得
可回收利用的高分子树脂材料,能够保证车内空气清新自然,在这样一部新车内没有刺鼻的异味,也没有出现开新车时那种沉闷头疼的现象。威志的仪表板和内饰板,采用了在通常在豪华轿车上才使用的喷塑工艺,触感细腻而柔韧。威志的内部做工得益于多年来生产丰田车型所造就的基准,整体水准有着显著提高,细腻充斥着整个车厢,在同档次车中属高水准。相对于做工,车得配置有点简单了,只能以实用来形容;
夏利威志的发动机并非直接来自丰田的原装产品,但其技术源头可以追溯到丰田。威志,作为后续推出的车型,在发动机技术上借鉴并应用了丰田的先进理念。
此外,丰田发动机的构造也非常讲究,它由传感器、ECU、凸轮轴液压控制阀以及控制器等多个精密部件组成。这些部件协同工作,确保了发动机在各种工况下都能保持出色的性能表现。
丰田的发动机技术独具特色,当发动机由低速状态逐渐提升至高速时,其内置的电子计算机会精准地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮。这一设计使得小涡轮在压力作用下相对于齿轮壳产生一定角度的旋转,进而带动凸轮轴在60度的范围内进行前后旋转。这样的精妙调整改变了进气门的开启时机,实现了气门正时的连续调节,从而优化了发动机的工作效率。
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