中新经纬消息,“一下降价7万,这谁受得了?”在*花乡二手车市场工作的车商李昊(化名)近期不收新能源车了,原因就是“价格波动太大”,这种不确定性让二手车商感到头疼。
四川成都的二手车商王志(化名)目前仍收新能源车,但也直言不好卖。“我们都是转手卖给其他同行,谁有目标客户就来看车,但是如果车收回来空置很久,价格就非常低,我们还要承担这款车降价带来的风险。”
“我通常都会建议车主没有太大问题继续开着,因为新能源车卖不上价,如果公里数大一些,或者发生过碰撞,市场价格也几乎是对半折。”
根据中国汽车流通协会《2024年2月中国汽车保值率研究报告》显示,新能源二手车(电动三年车龄)保值率为54.8%。插混电动(三年车龄)保值率为55.3%。
“七八万元就能买一个新能源车,很多客户直接就买新车,不会考虑二手。那些价格较高的新能源车在市场更难卖,因为如果客户有几十万的预算,首选买新车,不会买二手新能源车。”王琦说,
近期,有关“二手市场不相信新能源”的热搜话题词,引发了网友的关注。为何在新车市场势头正猛的新能源汽车,到二手市场却成了“烫手山芋”?
张翔也提到,新能源车的电池技术尚未成熟也是导致二手车市场对其持保留态度的原因之一。车主普遍认为电池衰减是不可避免的,而更换电池又是一笔不小的费用。这使得新能源车的性价比在二手车市场中相对较低,难以吸引消费者。
张翔分析说,新能源车的保费价格相比燃油车要贵,这也是影响其在二手车市场表现的因素之一。对于消费者来说,购买新能源车的成本相对较高,这在一定程度上降低了其在二手车市场的吸引力。
值得注意的是,油车去年以来也经历了一波价格战。为何同样是降价,油车在二手市场比新能源车更受欢迎?李昊解释,油车价格相对可控稳定。“油车的降价在可接受范围内,举例来说,假如同样30万预算的燃油车和新能源车,开个4万公里不想开了,燃油车最终也就亏五六万元,但是新能源车车主就要亏10万左右。”
其次,三电质保问题也影响了新能源二手车的市场表现。车企通常会对新车提供三电质量保证,但对于二手车客户,由于车企无法全面掌握车辆状况,往往不愿再做质保承诺。这使得二手车买家在购买时存在疑虑,担心车辆在使用过程中出现质量问题无法得到保障。
中国汽车流通协会提供的数据显示,1月全国二手车市场交易量为168.84万辆,新能源二手车交易量为8.95万辆。也就意味着,二手新能源车的交易量占总体的5.3%左右。上述报告也指出,二月上旬价格平稳,但二手车交易基本停滞,其中新能源车在政策和价格两方面的不确定性使车商更加担忧。目前新能源车市场已经出现恶性竞争的苗头,经销商需要尽量回避风险。
眼下在车市势头正猛的新能源汽车,为何到了二手市场就“哑火”?对此,中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘分析,新能源车难以被二手市场接受的原因主要归结为以下几点:
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