RIVIAN汽车(汽车venucia)

RIVIAN汽车

空间和超大的行李箱开启面积是骊威值得炫耀的,容积383升的行李箱搭配后排座椅的调整最大可扩充至1548升,使骊威的可以轻松应对载客和运货的任务。在内饰上,骊威采用了上深下浅的双色搭配,

和出色的空间是骊威最大的卖点,就像骊威的英文名字的含义:LIVINA=LIVING(家居)+ACTIVE(活动)。骊威自上市以来,价格一直保持比较稳定,不过在

在外观方面,新车的前脸部分采用了品牌标志性的设计语言,与此前的SUV车型其实基本相同,独特的横向贯穿式灯带配纵向环形大灯组的设计,令人印象深刻,整体包裹式的平直车头显示了电动车的身份,下方还是加入了扁平的下格栅,承担散热和进气任务,横向的雾灯组得到了保留,显示了出色的功能性,另外充电接口位于左前翼子板处,显得更加的个性。而*露的拖车钩等配置,彰显了硬派的身份。

与之匹配的是128.9千瓦时锂电池组支持220千瓦直流快充功能,最终外媒实测0~96公里加速仅用3.1秒,大扭矩还是体现出了优势,当然是美国常用的特斯拉加速法,国内标准应该会略慢一些。纯电续航里程EPA工况为462公里,显然不是该车的强项,毕竟动力实在是太过强劲,未来能有怎样的表现,非常值得期待。

在车身侧面,新车则有着相对标准的皮卡造型,当然是新能源化的风格,A柱倾斜角度较大,并有着独特的下腰线和相对扁平修长的车身,长长的车头容纳了巨大的前备箱,充分地考虑了功能性。大尺寸轮毂也采用了黑色涂装,进一步增强了运动感。而最为独特的当属此前在网络上引发过不少话题的位于后门下方的额外贯通式储物格,具体能放置怎样的物品,还要靠消费者的想象力。

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随着新能源化或者说电气化的进程在全球汽车市场内不可避免的推进,新能源皮卡这个相对冷门领域目前也越来越火热,在美国市场当地新势力品牌Rivian就推出了R1T电动皮卡车型,不知未来能否有希望引进国内销售。

好在Rivian的ToB业务传来利好。在结束与亚马逊的独家协议后,2023年11月,Rivian与美国通讯巨头AT&T达成一项新合作,从2024年开始,AT&T将购买Rivian的电动商用车。这一合作将进一步扩大Rivian的市场份额,推动其持续健康发展。

性能上,RivianR1T的最高续航里程约644公里,而Cybertruck的预期续航里程为547公里,若使用里程拓展包可达705+公里。两者都有强劲的加速和越野性能,Cybertruck野兽版本百公里加速仅需2.7s,R1T约3秒。

为扩充产能、提升竞争力,去年11月,Rivian宣布将投资50亿美元在佐治亚州布莱恩县建造其第二家工厂。新工厂将生产R2车型,这一车型更便宜,起售价约40000至50000美元,预计将于2026年正式上市。

美国的高利率侵蚀用户付款能力,需求放缓迫使更多汽车制造商缩减产量或降价。去年Rivian并没有大幅降价,但如果2024年交付量继续下降,它可能也将加入“价格战”的阵营来增加销量,这将给尚未盈利的Rivian带来打击。

venueir是什么车

强调功能性和舒适性的皮卡在美国大受欢迎,在2022年美国汽车销量排行榜中,最受欢迎的三款车型福特F-Series、雪佛兰Silverado/Sierra、道奇RAM都是皮卡车型,而销量排名前10的车型中皮卡占比达到一半。

在售价方面,RivianR1T的价格相对较高,起售价在7.3-8.5万美元,Cybertruck的起售价则相对较低,在4.99-9.64万美元。

因对动力要求非常高,电动皮卡的渗透率极低。2022年皮卡年销量为273万辆,但电动皮卡仅售出3.4万辆,渗透率仅为1.2%。

RivianR1T作为市场上供给最早的一批电动皮卡,受到资本亲睐,但它的定价几乎是同类燃油车的两倍还要高,同时面临产能问题。随着特斯拉Cybertruck及更多电动皮卡的到来,留给Rivian的机会不多了。

外形设计上,RivianR1T采用了更传统的皮卡外观设计,更像是一辆乘用车。而TeslaCybertruck则采用了未来主义的设计语言,角线分明、看起来更为独特和前卫。