广本雅阁油电混合汽车价格(本田雅阁油电混合多少钱)

广本雅阁油电混合汽车价格

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底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,*比老款更加有韧性,对颠簸的过滤更加到位,舒适性和底盘质感都得到了大大提升。综上所述,十代雅阁混动在各方面表现都非常优秀,值得推荐购买。

作为日系旗下的一款中级车,本田雅阁自推出以来历经多年更新换代,销量一直坚挺,这足以证明其整体性价比还是相当高的。十代雅阁混动版在外观设计上时尚运动,内饰做工用料扎实厚道,兼具科技感和实用性。

雅阁混动版共有4款车型,厂商指导价为19.98万至25.98万元,落地价格大概在22万元左右,具体价格会因配置不同而有所浮动。

本田雅阁油电混合多少钱

十代雅阁混动采用2.0升自吸发动机搭配一套电机,发动机热效率高达40.6%,搭配混动车特有的e-cvt变速箱,系统综合功率达到154千瓦,加速顺畅,全力冲刺时还有小小的*。此外,低速下车内的静谧性也是一般汽油车无法比拟的。

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一款强大的B级车,仅有价格优势和政策优势是不够的,更重要的是产品实力,全新雅阁e:PHEV就用自己强大的第四代i-MMD插混系统,插混技术,在用车成本和用车体验上,做到了同级B级车难以比拟的优势。

而2024年,价格战肯定会持续,而放眼B级轿车市场,仅有的终端优惠已经跟不上时代了,只有上车新能源,上车插电混动,享受新能源政策的福利,才会更具竞争力,全新雅阁e:PHEV从定价到*,都非常精准,在B级轿车市场已经领先一步,所以说,2024年的B级轿车市场,配备插混的B级才算跟上了市场。

雅阁油电混合2023款参数

全新雅阁e:PHEV搭载的第四代i-MMD插混系统,采用了41%热效率的2.0L直喷阿特金森发动机;E-CVT变速箱采用平行轴结构,实现速度与扭矩双提高;PCU动力控制单元和IPU智能动力单元均实现了小型化、高功率。

全新雅阁e:PHEV的插混系统不止“省”,还很快,第四代i-MMD插混系统的E-CVT双电机变速箱相比上一代也经过全面升级,采用平行轴的结构,最大扭矩为335N·m,实测零百加速的时间仅为7.3秒,即便是在电量用尽的情况,零百加速时间也仅需7.4秒,真正做到了“有电没电,快省稳不变”。

“省”是全新雅阁e:PHEV的核心优势之一,得益于它超高热效率的发动机和智能驱动系统,全新雅阁e:PHEV的NEDC亏电油耗只有4L/100km,综合续航超1000公里,当然也有专业媒体实测过,实测的亏电油耗低至3.4L/100km,甚至还有媒体驾驶雅阁塔克拉玛干沙漠全程1012公里,综合油耗3.8L/100km。

全新雅阁e:PHEV按NEDC亏电油耗只有4L/100km,92#汽油价格7元/L计算,每公里油费也就3毛左右。而对比同类的燃油B级竞品,普遍的实际油耗都在8L左右,每公里的油费就得6毛左右,差了1倍,按照大部分用户每年2万公里的用车情况,全新雅阁e:PHEV每年单是油费,就间接节省了6千块钱!