紧凑的车身让新车拥有更好操控,而且可以看到车头十分的修长,驾驶舱部分靠后,符合超跑的基本设计,而且车门处的腰线设计的十分饱满,轮毂部分外扩,增加了新车的运动感,而且大尺寸的多幅式轮毂也非常炫酷。
作为MX-5软顶车型的兄弟车型,MX-5RF外观发生了相应的变化,内饰方面,新款依旧保持了MX-5的浓烈的赛车风格。只是在一些细节方面略作了修改。整体的黑色内装配以零星的银色装饰点缀其中,还有经重新设计的新仪表盘。
新车的动力将有所提升,百公里加速可以做到6秒以内。值得一提的是,新车将继续提供手动变速箱。目前,国内市场上的马自达MX-5搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率135kW(184马力),最大扭矩205Nm。
23款墨版2.0手档软顶敞篷配置:17轮,全开式动手软顶敞篷,LED大灯,日行间车灯,一键启动,无钥匙进入,织物座椅,7英中寸控液晶屏幕,6扬声器HDAM/FM音响系统,巡航控制,倒车影像,胎压测监
23款马自达mx5新车动力将有所提升,百公里加速可以做到6秒以内。值得一提的是,新车将继续提供手动和自动变速箱。目前,国内市场上的马自达MX-5搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率135kW(184马力),最大扭矩205Nm。
马自达mx5内饰装配了一台8英寸悬浮式液晶显示屏幕,配有三辐式多功能方向盘,多处加装了镀铬饰条。采用对称式设计,配有悬浮式液晶中控屏、三辐式多功能方向盘、一键启动等配置。配色选用了纯黑方案。此外,方向盘、空调出风口、挡把等多处加入了镀铬装饰。
全新一代23款马自达MX-5依旧延续着之前几代经典的外形设计。长车头短车尾的设计让它极具动感,外形设计次用了马自达的混动语言,相比老款更加时尚运动。硬顶版外观上相比软顶敞篷略有不同,多了一个粗壮的B柱,侧面有点像保时捷911(配置|询价)Targa,视觉效果也很赞,顶蓬的开关起方式为电动。
作为全球销量第一的敞篷跑车,历代的MX-5都深受北美消费者的青睐,在国内也是如此,MX-5也受到了国内车友们追捧的对象,只要看上代MX-5在二手市场坚挺的行情就知道了。丰田86(配置|询价)即将退市,MX-5将会来接它的班继续引领这一细分市场。
车身侧面后轮拱疑似加了白色胶带,后翼子板更宽。据推测,新款马自达MX-5可能采用宽体设计,后轮距更宽。新车造型犀利,副驾驶座整体偏向车尾。此外,仔细观察,试车明显多了一个后轮拱,轮罩与车轮之间的间隙较大,与轮胎不协调,这意味着新车型将配备更宽的后轮。轮胎,这将进一步改善。24小时咨询热线13342070760同微信
说起马自达,虽然其整体销量远远落后于“日系三驾马车”,但毫无疑问,其出色的造车技术也成为了一些国产造车品牌研究的对象。其中,马自达MX-5凭借亲民的价格、紧凑的车身和出色的操控性能,在跑车领域独树一帜,获得了众多消费者的认可。代号为ND的MX-5自2014年在巴黎车展上首次亮相以来,已经问世八年多了。根据马自达此前10年的产品周期,是时候做出改变了。
此前,马自达内部人士在接受媒体采访时透露,新款MX-5将继续保持自身的独特性,暂时没有转移到其他小型车架构和共享平台的计划。目前,马自达计划保持新款MX-5的独特性,包括相似的尺寸、设计和动力总成。24小时咨询热线13342070760同微信
尾巴可以说是基本不动了。测试车是一辆软顶敞篷车,后部略微上翘。尾部设计圆润饱满,尾灯组别具一格。独特的LED尾灯和单边双出的尾排颇具动感,不过这些在新车亮相后可能会被全新的设计所取代。
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