长城凌傲汽车采用的是1.3L的VVT发动机。VVT发动机是一种可变气门正时技术,通过调节气门的开启和关闭时间,以提高发动机的效率和性能。这种发动机可以提高燃油利用率,减少尾气排放,同时提供更好的动力输出和驾驶体验。虽然国产发动机也有VVT技术,但长城凌傲的发动机仍然具有独特的卖点。
长城凌傲的1.3LVVT发动机采用了先进的技术,可以实现更高效的燃烧,减少燃油的消耗。同时,它还具有较高的可靠性和耐用性,能够满足消费者对于性能和经济性的需求。
总的来说,长城凌傲的1.3LVVT发动机是一种高效、可靠的动力系统,可以为驾驶者带来更好的驾驶体验和更低的油耗。
凌傲的内饰更加高档,操控性能也更好,炫丽的外形更加吸引人。但是,中置仪表盘可能不适合每个人,这需要根据个人喜好来选择。
从内饰方面来看,凌傲的设计更加精美,档次感更高,操作也更加简单。炫丽则更具有个性,仪表盘设计一目了然,驾驶舒适性更高。虽然凌傲的轮胎噪音稍高,但不会影响驾驶和心情。在油耗方面,凌傲更加省油。
这台发动机的动力参数为353马力/500N·m,动力参数是处于第一梯队的。其余还拥有很多亮点技术,比如说双喷射系统(歧管+缸内直喷)、米勒循环、进气歧管集成中冷器一级多段可变机油泵等,这一看就是同时兼顾动力与油耗的发动机。
其实早在2014年的时候,长城汽车就在当年的*车展上展示了3.0T发动机的样机,当然七年时间的过去,估计除了大体结构相同之外,技术已经完全改变了。就连匹配的变速箱也有所改变,2014年的时候还是ZF的8AT变速箱。时过境迁,目前自家研发的9AT已经正式推出了。
至于自主品牌,几乎到了2.0T就顶天了,而长城汽车在这样的背景下推出了3.0T发动机,不得不说是一个令人吃惊的行为。为了针对各种严格的排放政策,这台发动机的确搭载了不少值得关注的技术。
从操控性来看,长城凌傲悬挂表现很不错,后纵臂扭转梁式复合悬架比较有韧性,底盘*适中,在高速路上比较稳。
从动力来看,分为1.3和1.5两种排量,如果是家用,当做代步工具,那1.3手动是首选,如果对动力和性能要求比较高,那1.5就是首选;
安全性上,配有ABS+EBD,从安全上考虑,建议购买双安全气囊版本的,有的版本仅仅是单气囊,这方面长城很不厚道,毕竟再多的豪华配置也比不上安全气囊重要;
从内饰来看,这款车做工还是不错的,细腻度比以往的长城车型要有很大的长进,在这个价位也属于中等偏上了;
从空间来看,可能时候车身尺寸的限制,2460mm的轴距使得后排腿部空间表现一般,只能说够用,不过对于日常使用来说,还是可以的。由于这款车的宽度达到1.7米,所以其横向空间要大不少;
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